近日，全国大部分地区遭遇了强降雪天气，因此小编整理了一些冬季行车需要注意的用车事项，都与我们的日常用车息息相关，希望对广大车主有所帮助。

NO.1热车问题

经过一整夜的停放之后，引擎内的机油又流回引擎下部的油底壳内。第二次启动之后需要一段时间让油泵把机油传送到活塞、曲轴以及连杆等技术部件至上。因此大部分汽车在冷启动后车辆的怠速会比较高，发动机噪音也是比较大。

尤其是在冬季，这种情况更加严重，这是因为发动机内部的机油由于低温，导致流动性较差引起的，所以在冷启动后适当原地热车1分钟，等机油润滑到位怠速降下来后就可以起步，但这里要注意在水箱温度正常前切勿大脚踩油门，这样对三元催化器会造成一定影响；也不要热车时间超过1分钟甚至更长，这样反而增加积碳的生成，影响发动机寿命。

NO.2雨刮器结冰

不少车主大早上起来用车时，看见前窗玻璃不那么干净，便习惯性地开启雨刮器，殊不知它可能已经冻住了，这样便容易造成雨刮器损坏。

雨雪天过后你经常会发现雨刮器与挡风玻璃结冰粘在一起。这个时候千万不能用手直接去拉开或者上车直接开雨刮。如果蛮力拉开，很容易伤到雨刮条，导致表面凹凸不平，影响雨刮效果。如果遇到这种情况我们只需打开空调，通过暖风使其融化，没融化前也不要在车内打开雨刮器，以防损坏雨刮电机。

其实我们也可以将雨刮器竖起，等第二天用车时将挡风玻璃上的雪水刮除再放下雨刮，就可以避免结冰。

NO.3两液用法

冬季我们首先要检查的就是三油两液中的两液部分。也就是玻璃水与防冻液。

建议使用零下10度的玻璃水，以免玻璃水隔夜结冰。如果因玻璃水结冰无法使用，可以车辆行驶一段时间后，整个机舱热起来了，自然就解冻了。

冷却液是个发动机冷却来使用的，它的冰点本来就非常低，有些甚至达到零下40度，在更换冷却液时，选择与当地最低气温下10摄氏度即可。这里提醒一下大家，冷却液的更换周期为2年，在保养时不要忘记。

NO.4停车地点

雨雪天气不在树下停车，如果附着在树上的积雪融化一半又结冰，就非常容易形成冰棱，收到风吹冰凌断裂砸到车上，轻则划伤车漆，重则需要钣金。

另外也要远离积水路面停车，这样很容易轮胎被冻住，强行行驶的话，轮胎很容易出现异响，是冰与轮毂和刹车系统摩擦发出的声音，严重的话会损伤轮胎。

NO.5 雪后及时洗车

雪中含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质，会腐蚀车漆，严重时会使车漆剥落。此外，雪后道路上的泥水里夹杂着融雪剂，泥水里就会夹杂盐分和多种碱性成分，长时间附着在车身、轮胎、轮毂和底盘上，会加重腐蚀程度，造成车辆底盘生锈，轮胎氧化、裂纹、寿命降低等影响。因此，雪天过后一定不要“偷懒”，记得及时给爱车洗澡。