不知不觉中今天已经是2018年的最后一天，18年最后一期缸哥答疑也来到了尾声。这次，缸哥就不像往常一样抽取当周问题来解答，而是为大家盘点一下今年被问到最多的问题是哪些？看看今年的读者们都对哪些问题最关注，而哪些问题更值得回答。

问：三缸机能不能买？

今年是三缸机爆发的一年，不少的新车有了三缸版本，也有不少品牌宣布将要普及三缸机。尽管三缸机大浪袭来，但车主似乎一点都不为所动，讨厌的情绪没有丝毫减少。大家对于三缸机的问题无非就两点，一是三缸机抖不抖动？二是5年过后三缸机抖不抖动？

缸哥先回答第一点，在今年试驾过的沃兰达、福克斯和领克03等车型中，抖动的表现可以分为两类，一种是通用和本田的三缸机，在绝大部分情况下你察觉不到抖动的存在，只在启动时的确比四缸抖动更明显，但你不可能时不时启动、熄火，所以对驾驶的影响很小。

另一种是福克斯这样的，因为本身就自动闭缸技术，电脑会自动做出决定是不是三缸状态。可能是电脑设定关系，启动那一下是以两缸状态启动的，所以抖动几乎没有，这做的更加完美。不抖动的代价是，或多或少会牺牲一点起步加速性能，184马力的福克斯百公里加速竟然要9秒。不过，两种类型的车都比早期宝马三缸那会好很多，在绝大多数情况下毫无疑问能满足你的要求。

对于第二点，很多人怀疑也许过了几年之后三缸机开始慢慢抖动了。缸哥没有开过一辆超过5年的三缸机，但请大家稍微站在厂家的角度想一想。除非厂家几年后要离开中国市场了，否则一定会对三缸机的耐用性做出保证。要知道三缸机是一个趋势，未来三缸机型只会更多，这些大品牌不可能砸自己的口碑。

问：买新车需要等国6吗？

自从国6相关政策发布以来，许多车主都在考虑买一辆国6车，要是买国5的话不怎么保值。但国6实施却一拖再拖，深圳也已经决定暂缓了，而市面上大部分宣称可以买的国6车型，实际上在线下都很难买到，毕竟厂家肯定要清国5库存。消费者面临的问题就是：等或不等？

其实缸哥自己也碰到了这个问题，缸哥认为如果你在上海、北京这样的一线大城市，又不是很急着用车，国6最好再等一等。虽然目前是暂缓了，但国6实施是必然的事情，再怎么推迟也就是2020年的事情。到了19年底，很多厂家的国5车清理完了，国6车型肯定会大批量的上市。如果你所居住的地方对于车辆排放没有那么严格，趁现在国5车型价格有很多优惠，还是很值得购买的。

问：二线豪华品牌值得买吗？

2018年有很多二线豪华品牌的主力车型上市，凯迪拉克XT4、捷豹E PACE、DS7、英菲尼迪QX50、讴歌RDX、雷克萨斯ES、沃尔沃XC40等重量级新车，其中又有不少车型的产品力不输给BBA，甚至还要更强。那么，问题就来了。是保险一点买辆BBA，还是买更有性价比的二线豪华品牌呢？

缸哥认为可以买二线豪华品牌，但前提是先考虑三个问题。一是保养便利和保值，尤其是对于讴歌、英菲尼迪和DS这三个在国内经销商较少的品牌，买之前最好考虑自己是否方便保养，如果实在太远了，那么还是考虑其他品牌更好。

另一点就是车型优缺点，不同于BBA的车相对来说各方面平衡点，二线豪华品牌的车更加有特点。例如，雷克萨斯ES就讲究绝对的舒适性，E PACE则是一辆很运动的SUV，沃尔沃XC40则以北欧进口的身份为亮点。买之前你一定要想一想这辆适不适合你，如果你想要运动却买了ES，恐怕得失望了。

第三点就是价格，二线豪华品牌很大一个优势就是相对便宜。所以什么时候出手就成了关键。像雷克萨斯ES、和明年国产的XC40，大家就不要想着降价了。而DS7、QX50目前已经有好几万优惠的新车，此时也可以出手了。而捷豹、讴歌可以等明年的销量成绩和同级别新车上市的时候，一定会有不小的优惠，不如那时出手更好。

缸哥总结

因为时间有限，2018年缸哥能回答的问题就这么多了。很感谢各位读者在今年踊跃参加和支持缸哥答疑栏目，希望缸哥的回答能为大家起到作用。也希望各位读者在2019年继支持缸哥，继续向缸哥问问题。2019年即将到来，缸哥在这里提前祝大家元旦快乐！