丰田在2017东京车展上展出了基于丰田86打造的丰田GR HV SPORTS概念车，这款概念车整体造型和现款丰田86基本一致，车头和车尾进行了重新设计，而且采用了敞篷结构，全新样式的铝合金轮毂运动感很强烈，战斗力爆棚。

■前脸方面，丰田GR HV SPORTS概念车前脸轮廓和现款丰田86有些相似，只不过大灯组采用了全LED灯源，条状组合的LED灯组极具未来感，为GR HV SPORTS前脸增色不少。

■丰田GR HV SPORTS概念车的车尾和现款丰田86相比变化不是非常明显，折现型的尾灯有些CR-V的影子，又有几分沃尔沃维京战斧尾灯造型的感觉，不过在倒梯形中出排气的映衬下，这样的尾灯造型看上去舒服很多。

■丰田GR HV SPORTS概念车车头大灯特写，发动机舱盖上方的两个散热口并非装饰，而是实实在在的散热口。

■丰田GR HV SPORTS概念车采用多瓣式黑色铝合金轮圈，战斗力爆表。而从侧面看过去的话，进气口下方的前唇显得侵略性十足。

■车展现场的丰田GR HV SPORTS概念车主要数据展板，该车车长4395mm，车宽1805mm，车身高度1280mm，车厢结构为2门2座，采用前置前驱形式的驱动系统。

■丰田GR HV SPORTS概念车的最大特点还是在于其独特的一键启动按钮和排挡杆设计，其中，一键启动按钮隐藏在排挡杆挡头内部，掀起红色的盖子才能看到白色的启动按钮。

■根据丰田官方的信息，丰田GR HV SPORTS搭载一套THS-R混合动力系统，与之匹配的一台6速手自一体变速箱，但是丰田GR HV SPORTS概念车创新性地采用了换挡按钮和换挡杆共存的设计，按钮模式和手动模式可以主动切换，关闭按钮即可切换到手动操控模式，不过这其实是一套“伪手动”模式，排挡杆的行程和手动挡的操作类似，但也仅次而已——丰田GR HV SPORTS是没有离合器的。