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汽车：2020现代帕利塞德，一款运行良好的中型SUV，非常舒服！

这是另一款SUV，随着本田飞行员，丰田汉兰达和福特探险者等行业巨头每年产生大量销售，所有汽车制造商在其阵容中至少提供一辆八座SUV是合适的。韩国人也不可避免地追随这一趋势。所有这一切，我们不能不这样做，但为现代最新的人们称呼他们。Palisade不仅是一款运行良好的中型SUV，它可能会伤害其日本，美国和德国的竞争对手。

Palisade是现代汽车的重要载体，而不仅仅是北美消费者沉迷于SUV，而且中国汽车制造商希望增加其市场份额。不可避免地，这是一辆大车，事实上有史以来最大的现代汽车。能够牵引多达8名乘客并拖曳5000磅。它在本田Pilot和斯巴鲁上升等竞争对手的竞争中崭露头角。除了Palisade标配这个最大容量，而一些竞争对手需要拖车包。

在北美，只有一台发动机为它提供动力，一辆自然吸气的阿特金森循环3.8升V6发动机，功率为291马力，262磅英尺。扭矩它配备了一个八速自动变速箱。现代汽车称这款车将标配前轮驱动，而全轮驱动将作为一种选择。但根据现代加拿大公共关系专家的说法，Palisade毫无疑问将成为我们市场上AWD的标准配置。

然而，巧妙利用室内空间给我们留下了最深刻的印象。Palisade从外面可能看起来很大，但实际上比本田飞行员，福特探险者和日产探路者更短。与此同时，第二排座椅后面的货物容量为1296升，这使得它比丰田汉兰达和探索者更加巨大。

现代的新钻机也非常舒适。非常舒服。虽然我们的测试车辆是预生产单元- 仍然没有定价细节，Palisade可以配备高端材料，如木质装饰和华丽的绗缝皮革座椅，前后均可轻松进入第三排这对成年人来说非常舒适。这就是现代正在尝试用这件事做的事情：重新定义消费者的期望。毕竟，它的存在理由一直是有价值的，而对于Palisade来说，它正试图进一步推动这一局限。

在路上，Palisade通过在崎岖道路上非常安静和坚固的沉着，延续其高级车辆风范。让我们不要忘记它的小屋的宁静。然而，我们对在我们的测试SUV的引擎盖下找到四缸柴油机感到失望。虽然我们喜欢这种发动机的想法，但它不会在我们的市场上出售。因此，必须处理赞扬V6的演示文稿并且没有机会尝试它是令人沮丧的，现代表示，我们参加的媒体计划注定要进入韩国市场，消费者更喜欢柴油而非天然气。在正式发布之前，我们将有机会驾驶V6。

然而，驱动器确实允许我们对自动变速箱以及可用的驱动模式进行采样，这显着改变了车辆的行驶动态。Palisade共有七种模式，可通过控制台安装的旋钮拨号选择两类：驾驶，其中包括舒适，生态，运动和智能模式，以及地形与雪，泥和沙模式。在所有模式中，Smart是我们最喜欢的。灵感来自起亚的设置，它会根据您的驾驶风格自动改变车辆的变速箱，油门响应和转向感觉。而且系统工作得很好。

对于越野驾驶，沙滩模式让我们可以在沙滩上玩耍。与Palisade的其他模式一样，该系统可调节牵引力控制和防抱死制动系统，以确保在棘手的情况下获得最大牵引力。在我们的最后，事实证明它非常有能力，因为我们没有问题与我们的大个子一起在厚厚的沙子和水中耕作。

当然，如果没有最新的安全和连接玩具，现代八座SUV将是不完整的，而在这方面，Palisade并没有让人失望。它标配8英寸触摸屏- 或10英寸作为选项- 以及位于机舱周围巧妙位置的大量USB端口，例如前排座椅的后侧以容纳后排乘客。它的信息娱乐系统也是全新的。首次在燃料电池现代Nexo上推出，新界面现在允许您根据自己的喜好在主屏幕上自定义小部件，就像在智能手机上一样。苹果系统和安卓系统集成也是标准配置。

此外，我们的Palisade还有很多很酷的技术，例如一个集成的对讲机，允许前排乘客与后排的人们讨论。车辆周围还有摄像头，其中一个可以检测盲点中的物体，类似于本田的LaneWatch系统。然而，我们对没有为后排乘客找到综合娱乐系统感到失望，这是竞争对手提供的上装水平。而在2020年，电动动力系统的缺乏令人失望。插电式混合动力帕利塞德毫无疑问会受到销售打击，特别是考虑到现代已经拥有该技术。

但是，可能会发生很多事情。虽然我们与2020现代帕利塞德的第一次接触是初步的，但它仍然允许我们整体上装饰车辆的肖像。简单地说，中型SUV有一些值得担心的问题，因为当Palisade将于明年上市时，它将接受良好的培训，并准备分享一些冲击，以确保其在该细分市场中占据主导地位。

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