要说比亚迪这几年的发展可谓是顺风顺水，得益于企业的创新精神，王朝系列的车型也是层出不穷，从宋和唐的出现，让人们看到了比亚迪的变化，可真正能作为代步工具的神器，我还是比较看好新推出来的比亚迪元EV。
作为代步工具，肯定是节油性好，或者直接用电，费用会少很多，实用性非常强，其次外观和配置也是不能缺少的。
比亚迪元EV是一款纯电动车，电动车提速快、安静且爆发力惊人有目共睹，这个优势与生俱来，而元EV360带给我的驾驶感受，等同于小型纯电动SUV车中小钢炮存在。搭载着比亚迪最大160kW动力输出，最大扭矩310N/m的电动机，暴力驾驶下车辆起步挠地，而且加速迅猛自如，操控轻松舒畅。
代步工具意味着日常出行方便，配置包括舒适度都不错，比亚迪元EV前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，基本上大部分车都采用这套系统，两个前轮最大化靠向两角，可明显的扩大舒适性和车内空间。而后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，舒适度方面没法说，可谓是小车有大能量。
小元EV在内饰配置上也是相当的简洁和实用，液晶屏中的各项功能应有尽有，全景影像等等都很先进，而且显示效果也很好，比亚迪本来就是电池起家，先进的电子配置可是强项，多媒体系统也是很先进的。
比亚迪小元车辆具备两个驾驶模式分别是ECO和Sports，ECO为绿色驾驶调校，操控中比较柔和，Sports很直接，踩下动力踏板瞬间就有回馈，而且车辆变得异常灵活。非常高端。
比亚迪元EV从诞生的那一刻就注定了它的不平凡，它的用武之处终究会体现出来，想要远一款真正的代步工具，我看它不错。
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