在2018年里，新势力们已经陆陆续续的由PPT转向落地的产品。但真正有看头、值得关注的，只有以下10家，你又会投谁一票呢？

蔚来汽车

2018年蔚来汽车有两件大事，第一是正式在纽约IPO，第二是截至在11月末，蔚来汽车已经累计交付了8030辆ES8，蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。从以上的两点可以看出，蔚来确实是领先许多新势力造车。只不过，蔚来的交付之路并不平坦，原定3月交付的，最后6月份才真正开启交付。再者，最近产品的屏幕黑屏问题、客服问题、Nomi经常掉线问题等等，让许多车主都走上了退车的道路。

拜腾汽车

在2018年6月份，拜腾汽车进行了B轮融资，其融资人员包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代等，融资金额为5亿元人民币，估值将近20亿美元。目前拜腾在全球有三个办公室—南京，慕尼黑，圣克拉拉。当第一款概念车BYTON Concept在美国CES展发布之后，备受业内人士关注，另一款BYTON K-Byte Concept”，定位于豪华智能纯电动三厢轿车，该车将会在2021年正式推向市场。

电咖汽车

电咖汽车同样在2018年的6月份完成了Pre-A轮融资，融资金额为25亿元人民币，电咖汽车是新势力中第一个采用代工并量产的企业，其中EV10是电咖与东南汽车合作生产的产品，该车在7月份已经交付超过了2000辆。另外，在11月份，电咖也正式发布了旗下的高端品牌—ENOVATE，首款车型天际ME7也正式开启预售，该车补贴前预售价格为30-50万元，正式上市将会在2019年的上海车展。

威马汽车

说实话，威马汽车在这么多新势力中是比较接地气的，有自己独立的生产线，有配套成熟可靠的供应商。沈晖在威马EX5上市的那天，夸下“海口”。他表示：“今年我们将交付一万台EX5，在2019年要实现十万台的交付目标，并且明年还将推出EX5 pro和EX6两款新车”。11月15日，威马汽车公布了最新的产能及交付进展，其智能产业园总装下线产量近2000辆，已在16城开展交付工作。

小鹏汽车

关于小鹏汽车的2018年，首先是在1月份，交付了39辆新车，成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；8月份，小鹏汽车公布了2019年实现总融资300亿元的计划；11月份；在广州车展上，小鹏汽车G3亮相，“鹏友+”计划正式发布，分享了包括充电、销售、售后服务以及金融服务在内的用户服务体系的进展和战略布局。12月份，小鹏汽车宣布G3正式上市，并同期启动交付。

奇点汽车

奇点汽车成立的时间与蔚来汽车相近，其首款量产车奇点iS6，将会推迟到明年春节前后上市。只不过目前奇点汽车正在经历欠薪风波，一方面要想办法解决资金压力，第二就是明年大部分新势力也在上市交车，面对激烈的市场竞争，奇点汽车真的能突围而出吗？

新特汽车

目前新特汽车已经与一汽轿车正式签署了《电动车项目合作生产框架协议》，新特汽车制造将由一汽轿车代工生产。该品牌首款量产车-新特DEV1补贴后售价为6.19-7.79万元，在12月27日，第4000台新特DEV1量产车正式在长春一汽工厂2号总装车间下线，这也意味着新特汽车2018年度的4000台量产目标已经达成。

车和家

尽管李想造的第一款车SEV，最终还是和很多人预想那样，无疾而终，但我们不可否认，理想智造ONE确实是一款非常不错的中大型增程式SUV，其整车将采用四驱电动平台打造，综合续航里程为700公里，市区工况续航超过1000km，该车将在2019年上海车展开始预订，并于2019年第四季度开始交付。目前车和家斥资6.5亿元收购了力帆旗下整车资质。

爱驰汽车

爱驰U5已于11月29日正式亮相，明年第四季度，这款纯电动中型SUV将正式交付，该车基于MAS架构打造。同时在北京车展，爱驰也发布了一款纯电动跑车—RG概念车，该车的百公里加速时间为2.5秒。生产资质、资金紧张、核心团队的建设以及品牌宣传等等，对于爱驰汽车来说都是一大拦路虎，目前的最新消息是，爱驰汽车正在寻求与江铃合作，解决造车资质的问题。

合众汽车

合众新能源已经在深圳、天津、郑州、嘉兴、菏泽等地方设置了店面。旗下的哪吒汽车首款量产车型N01，补贴后售价为5.98-6.98万元，供推出4个配置。根据合众新能源规划，合众产品平台将按照2+7规划进行生产，即一个小型车平台两款车型，一个中型车平台五款车型，第三款车计划在2020年推出。只不过，经历了股权变更后，合众的这个新车规划，是否能如期而至呢？

互联网造车前景如何目前还很不明朗，未来新能源汽车的主要份额还是在传统整车厂手里，新势力能分到的份额不多。现在新势力基本都是烧钱赚吆喝，而传统车企闷声发大财，传统车企的新能源技术储备也绝不会比新势力少，这里面主要是一个资本聚集的问题。造车新势力那么多，通过多年发展，最终能发展的好的新势力也不会多，当多年后洗牌开始的时候，传统整车厂受到的影响会相对小一些。那么在上面新势力造车中，你更看好谁呢？