曾几何时，在我们祖国的大江南北路上跑的均是合资品牌的汽车，而现如今随着自主品牌的崛起，被逼无奈的合资车也放下了当年的傲气，纷纷降价销售，有些车型甚至卖的比国产车都还便宜，我们今天讲的这款车就是如此，虽然外观贼好看，但一台中型的合资SUV竟然卖着国产车的价，才上市就超过了3万的优惠，这台车也就是我们今天的主角--雪佛兰·探界者，是否曾经的傲气已荡然无存？让我们来一探究竟。

雪佛兰这个品牌在多年前是非常受国人欢迎的，想要大幅度的优惠是想都不要想的，当然这个品牌放在以前来说除了油耗高点，其他各方面的表现都不错，而如今，如我们今天讲的这台探界者，油耗也没有以前那么吓人，优惠后才14万多起步的一个价格比国产一些所谓高端品牌的车型都便宜，但销量还是依然惨淡。

图片上是普通版本的探界者，前脸使用了家族式的设计，现在基本上所有的雪佛兰车型都使用了科迈罗的的一些设计元素，这样做的好处是有助于提升这个品牌的统一性，让人容易记住，而且可以拉近低端车型和高端车型差距，有助于低端车型档次的提升，现在大多数品牌都是如此。

侧面可以说是这台车最具辨识度的，前倾的C柱和隐藏式的D柱使得整个侧面看上去硬朗有野性，除了雪佛兰，路虎和我们长安也在使用这样的设计，具体谁学的谁，在这儿就不深究了。总体来说普通版本的探界者外观没有太多惊艳的地方，整体来说设计中庸中带硬朗。

探界者的普通版本外观一般，但标题中提到的外观贼好看，说的并不是普通版本，而是上图的这台Red-line版本，现在新推出的雪佛兰车型，基本上都会推出一个Red-line版本，例如沃兰多和迈锐宝XL都有，这个版本可以说是每个车型中的一个运动版本，都是在普通版本的基础上增加一些外观运动套件和改变颜色来实现的。

探界者的内饰上来说整体层次感不错，各功能区划分明确，简洁实用，用料上来说在同级只能说一般，中控台上只有小面积的皮质包裹，大面积的还是硬质塑料，跟国产品牌的车型比起来的话就差远了，配置上标配8气囊，胎压监测，无钥匙进入和启动，主动闭合式进气格栅等，配置上来说还是比较厚道的。

动力部分，探界者搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，而2.0T发动机匹配的是9挡手自一体变速箱，1.5T发动机最大马力180匹，峰值扭矩275N.m；2.0T发动机最大马力260匹，峰值扭矩353N.m，就参数来看还是不错的，整体使用下来，1.5T毕竟排量小，后段再加速能力一般，2.0T车型就不必担心了。

总结：回到今天的话题，探界者这台车是否曾经的傲气已荡然无存，从低配车型上来看的话确实如此，毕竟起步价已经被压的很低了，甚至可以说是合资SUV卖着国产车的价，但是我们同样不能忽视的是它还有高配车型，还有Red-line，2.0T版本的价格还坚持在20万左右，从高配车型上看来，它的傲气依然存在，虽然说我们自主品牌现在在外观和内饰配置等方面都做的不错了，得到的市场成效也不错，但还是有很长的路要走，才能最终与合资车齐平。