虽然不应该以销量论英雄，但是每个月的上旬的那几天各大厂家的销量数据还是备受关注的。作为自主品牌SUV的老大哥，长城的销量基本就是市场的风向标，或者我们已经麻木了H6常年盘踞在第一的位置，不过这一次我们说的并不是H6，而是在两个多月前上市的全新哈弗F系的第二款车型，哈弗F7。12月份，F7的销量达到了11042辆，上市第二个月就能破万，长城真是太厉害了。

之所以另起F系命名，一个重要原因就是目前的哈弗H系已经基本满员了，而面对已经如此壮大的家庭成员，其实对长城的设计师也是一个非常大的考验，这么多车型之后还要继续出新车，要做到每一次都能保证新鲜度真是不容易。但是长城的设计师真的做到了，这辆哈弗F7的外观设计完全不再是H系的风格了。前脸变得非常有攻击性，三角形的大灯，多边形的中网大嘴，都是非常犀利的，要比H系更加年轻运动。

车身侧面和车尾也是明显的不再是之前H系给人的那种偏向于稳重硬朗的格调了，线条更加夸张动感，特别是后侧车窗上扬的造型非常有特点。尾部造型轮廓浑圆敦实，但是内部的细节又是锋芒毕露，甚至要比魏派车系还要更显动感。

其实不管是外观还是内饰，我们应该注意的是，现在的长城在设计上已经完全摆脱模仿了，不仅如此，这个原创的设计完全是属于颜值担当类型的。这辆F7的中控台的造型也是非常有新意的，造型很简约，但是却很有设计感，中间控制区域偏向于驾驶者一侧，是个很讨好驾驶者的设计。

不过动力部分，这辆哈弗F7还是熟悉的组合，1.5T和2.0T都是目前长城家族的标准动力系统了，好在这两台发动机由于目前装备率非常大，后期的维护保养和维修成本会有优势。10.99-14.9万的价格和H6基本处于同一水平，但是更漂亮动感的外观是F7的优势，所以在H6打下良好口碑的基础下，上市两个月销量就开始过万也是意料之中的。当然目前刚上市对于这辆车成功与否下结论还有点早，希望它能够继续再接再厉吧。