2018年对于车市而言，算是经历了一次寒潮的一年，2018年也是中国汽车市场首次面临销量下滑的一年，所以在这一年里头很多车企其实过得还是比较心惊胆战的，并且大多数车企都无法在2018年完成自己的销量目标，能够达标完成年终销量目标的车企也就占了2成。所以在面临着销量集体下滑的时刻，有些车型就成了孤军，逐渐被大家遗忘，并且，直接被大家给抛弃了。现在，又一国产车倒下，半年销量为0，活成了“禁售”车。

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哈弗H6是一款国内热销第一的SUV车型，十一月份和十二月份的单车销量都在5万台以上。但是谁能想到，哈弗品牌有一款车跟H6对比真的是两个极端，已经过去了半年的时间而来，这半年里头，它没有卖出去一辆，每个月的销量为0。如果一台车限量发售，物以稀为贵，那么这台车虽然量产，虽然在售还没停产，但却活成了“禁售”车的表现。

哈弗H8，一辆定位大型的SUV， 该车厂家指导价为18.38万-23.18万，目前该车市场最高优惠在3万多点，所以，入门款H8基本在15万出头就可以买到了。15万的价格，你可以买到的国产车，基本是紧凑级和中型SUV，而合资车里头，你可以买到的基本是小型SUV，所以对于一辆大型SUV现在只要15万的售价，基本算是有很不错的竞争力了。但是即使它的价格算是比较优惠，依然没有一个人喜欢它，是的，14亿中国人，没有一个人在这半年的时间里买过它，这确实是一件很“悲惨”的事情，众泰都没它这么惨。

哈弗H8整体外形还是比较偏向于硬朗的风格的，U型大嘴点阵式设计，搭配两侧大灯，整个前脸比较务实，没有太多华丽的线条，也没有多么的战斗科技，但是就显得很实用，很居家的感觉。车侧比例观感上还蛮协调的，尺寸也足够大，4820mm的车长跟2915的轴距，还怕车内空间不顾吗？车尾没什么亮点，但也不失大气感，底部的双圆角矩形排气把它大型车的气场进一步强调了出来。

如果你们觉得H8的内饰跟H6、H4等对比显得比较过时的话，但是仔细想一想，买这个级别的车主基本更在乎它的实用性和可用性，内饰虽然谈不上有亮点，但起码家的氛围还是有的，简单说就比较朴素，比较适合过日子了。

H8搭载一台柴油版2.0T双增压发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩420牛·米；而汽油版2.0T最大功率为185千万，峰值扭矩是355牛·米，全系匹配8挡手自一体变速箱。那么现在2019年了，你们觉得哈弗H8还能卖出去吗？