汽车市场总是有限的，因此对于各大车企的实力也是到了最关键的考验时期。就国内汽车市场状态而言，目前已经呈现尔虞我诈分车市的现状。在如此极为残酷的淘汰下，许多不上进的车企纷纷掉队，其中生存下来的名企算是真正有实力的厂商。就目前国内较为热火的车型来看，定价较虚的丰田大众等20万级中型suv却不愁卖。这已经超越了性价比的概念，而是一种极为高尚的信仰。毕竟现在车友都普遍认为，只要自己钱包够鼓，品质才是第一猛虎。所以在这种较为特殊的消费信仰之下，也就导致目前多数合资中型suv在不同国度表现出两种格局的原因。其中的典型代表便是探界者，尽管其方方面面足以碾压同级汉兰达等主流合资车，也尽管自己在北美混了个销量冠军，但在国内却混了一个倒数冠军。可见，该车的营销套路以及性价比并不符合国人标准，但其各方面强劲品质还是惹人注目的。

车友最为关心的售价，探界者血洗利润，新款官降近三万与老款并存，日前价格区间在14.69-22.29之间。所以与同级车相比，探界者算是没有对高利润进行计较，而是选择积少成多。再加上10万公里质保以及过硬的制造工艺，探界者的的长久使用性还是值得推荐的，毕竟北美销量冠军是实实在在卖出来的。那么在北美享受如此殊荣的冠军车型，就经有何引人之处呢？

探界者对于安全的注重以及提升了不少档次，1.7的自重便是对安全诠释的最大筹码，这自重中包含进八成的超高以及高强度钢材，再加上显得极为突出的肥保险杠，让人对其品控以及安全还是非常放心的。同时在大量名优高强度钢材的强势坐镇下，实际中隔音的效果也是让人爱不释手。基于扎实的重量以及出色的底盘调教，探界者的实际驾驶中产生一种实实在在的稳定。

当然，在外观方面也算是同级车中较为激进的一家。作为一款中型suv，在干部家族进气格栅的的衬托下以大量镀铬条进行点缀，再辅以高B格的日间行车灯以及近乎黄金比例的腰线，让人觉得这车动感还是很到位的。而在此魅惑的身材下，较为引人的也少不了那性感的车屁股。在D柱隐藏设计下，屁股显得更加修长壮硕。这对于一款中型suv而言，算是把越野理念拿捏的恰到好处。

该车的动力配置较为丰富，无论是1.5T还是2.0T，在6-9AT变速箱的响应下，最高可以爆发260马力以及7.8s的极限百公里加速。当然，越野必备的全时四驱以及可变差速锁也没有落下。所以这款车在越野和家用等方面满足了较为广泛的需求，也正是其作为销量冠军的根本原因。

当然，对于内饰，探界者已经摒弃传统越野车普遍低档次的设计。车内较为注重驾驶体验，因此目前豪车出现的细节设计均有运用，无论是真皮还是环保式座椅，让人坐上去就不想下来。所以探界者在同级车中算是对得起冠军这个称号的，但是国内表现实在是让人惊讶，是国人口味不同还是某方面做的不到位？你怎么看？