如图，这就是别克旗下另一位叫“朗”的小伙伴，它的名字是阅朗，和英朗和威朗相比，阅朗是一个相当尴尬的存在。定位在英朗之上，又被同家族的威朗打压，所以销量一直少有人要，月销低至1000余台的它，也被消费者打进了冷宫。事实上，作为一款旅行车的话，阅朗还真有点四不像的感觉，车顶上有行李架，底盘不是那么矮，又很想轿跑，也像一款轿车，总之看上去怪怪的。如今的阅朗真的急了，2019款才上市不久，就降到了9万多左右，而且还有国六版的，性价比总算体现了出来。

从外观上来说，这款蓝色版的阅朗还有些类似于雅阁的风格了。当然，让我们先忽略车标的存在，前脸的进气格栅缩小化并进行了熏黑处理，LOGO周围还有种凌厉的镀铬线条修饰，彰显了别克阅朗的档次感，配合时尚的前大灯设计，低趴式的前保险杠的设计，都提升了阅朗的辨识度，腰线比较饱满，而且线条凹凸有致，熏黑的BCD柱也提升了整车的时尚感。车毂的造型也很运动风范，车尾设计比较简洁平庸，扰流板和行李架的加入，让整车的运动性能和越野性能来了个完美的大融合，依旧让人感觉充满力量感。车身尺寸分别为4539x1798x1475mm，轴距为2640mm，将近2米7的轴距让内部空间看上去还比较大。

内饰上来看，全新阅朗的内饰还是非常时尚的，三幅式多功能方向盘的设计别具一格，勾勒出一种飞碟式轮廓，中控台也加入了几圈银色镀铬式的加粗线条大面积环绕，造型夸张又美观，提升了整车的档次。虽说中控台大面积采用的是一种搪塑工艺，但是布局规整的空调出风格和液晶显示屏的加入，让整个内饰提升了较高的逼格。座椅的配色也照顾了年轻人的审美观。配置方面，2019款阅朗在互联网娱乐功能上有了很好的改进，新车所搭载的最新版别克eConnect互联技术，支持通过手机远程操作车辆，接入大量车联“云”应用，并提供车载应用远程升级服务。在安全配置上来看，19款阅朗也有可圈可点之处，全系标配ESP电子稳定控制系统，并配备SBZA侧盲区安全预警、电子防眩目内后视镜与倒车影像等功能，增加了驾驶的安全性。

最后，说到动力性能，19款阅朗搭载的是别克新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，极大地实现了动力性能和燃油经济性的同步提升，兼顾排放标准的同时，也保证了三缸机的运动性能。全系标配的是1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率在5500转的时候达到了120kw（163马力），传动系统上与之相配的是一款6速手自一体变速箱，并且百公里油耗低至5.9L，算是一台比较省油的别克了。别克屈辱降价！轴距近2米7，163马力油耗5.9L，国VI标准9万没人要。

结束语：说到底，别克阅朗不好卖还是因为价格高不成，低不就，三缸机的阅朗外观也并不是很丑，虽说动力性能还算强劲，奈何同级车型的对手如云。本田、大众、丰田对其形成了包围之势，别克阅朗只能在夹缝中求生，旅行车一般都要比同级的轿车要贵一点，大众都玩不来，看来别克也应该要吸取教训了。