因为优良的制造工艺，不俗的外观以及丰富的配置，日系车一直在国内市场拥有着一大批的拥趸。近几年SUV市场的火热，自然也少不了日系厂商在这其中大显身手，中意日系SUV车型的朋友不妨关注以下几款各有特点的日系SUV。

长安马自达CX-5

指导价：16.98-24.58万元

卖点：同级同价位SUV运动标杆，2019款增配不加价

1月2日，就在新年假期结束后的第一个工作日，长安马自达推出了2019款CX-5云控版车型，包括2.0L+6AT和2.5L+6AT共7款新车，新车主要增加了远程遥控启动系统、倒车摄像头和智能导航系统三项实用配置，与对应的老款车型售价不变，增配不加价，性价比有一定的提升。加上老款入门级手动挡车型，售价在16.98-24.58万元之间。

虽然马自达是一个小众品牌，但口碑却不差，这一代马自达CX-5也不例外，新车相比上一代产品有着多方面提升，优化了底盘，采用了双层玻璃，整车行车质感更好，车厢静谧性得到很大提升。此外，由于新车加入了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，操控性在同价位同级别车型里面数一数二。

此外，造型设计是新车的另一大卖点，第二代魂动设计理念的加持让马自达CX-5有着相当惊艳外观。其中修长而犀利的开眼角大灯组无疑是点睛之笔，配合大面积进气格栅，大大的LOGO悬浮在中网之上，引擎盖前沿向前凸出，颇有战斗气息，实车视觉冲击力比照片更强。

新车搭载的三幅式方向盘是运动取向，手感很好。而T型中控台线条笔直，用料不错，皮革触感良好，有质感，中控台上方搭载悬浮中控大屏，整体内饰设计很符合主流审美。配置上，新车最大看点是智能化、科技化，包括倒车摄像头、智能导航系统、远程遥控启动系统都非常具有时代特色。

当然，马自达CX-5的良好操控基因离不开对自然吸气发动机的坚持和标杆级6AT自动变速箱的加持。不管是2.5L+6AT还是2.0L+6AT，两者分别为196马力和155马力的功率输出都不算亮眼，但这两套动力系统的平顺性和响应性都非常好，换挡逻辑性好、速度快，能够很好的理解驾驶者的意图，符合马自达“人马一体”的理念。

斯巴鲁全新一代森林人

指导价：22.38-28.58万元

新车卖点：标配全时四驱系统，新增混动版，可选EyeSight驾驶辅助系统

2018年9月19日，斯巴鲁全新一代森林人正式登陆中国市场，新车基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造而来，虽然外观没有太大的改动，但是内在升级非常明显，动力方面除了2.0L自然吸气发动机之外，还引入了2.0L+电池组+电动机的混合动力系统，全系标配全时四驱系统，共有6款新车可选，售价在22.38-28.58万元之间。

新车整体设计延续了老款车型的面貌，不过在细节上还是有明显的优化，例如更大尺寸的中网、更细密的格栅条幅、更锐利的灯组，另外还加入了全包围和新设计的车顶扰流板，增添时尚感的同时，也带来了更多越野范儿。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\1815\1730毫米，轴距为2670毫米，相比老款有着更长更宽的车身，轴距也加长了30毫米，乘坐空间中规中矩，但行李箱容积可以扩展至1775升，装载实用性不错。

全新一代森林人在内饰方面的改动比较大，采用了全新样式的中控大屏和方向盘，中控台部分采用了大面积的软质材料包裹，整体用料比较厚道，质感比较好。全系标配的真皮方向盘和真皮座椅，让整车的档次感和舒适性得到了大大的提升。陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动和无钥匙进入的标配，让行车的安全性和便利性得到了更好的保障。

为了进一步提高安全性，森林人还在部分车型上配备了集成车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、油门误操作预防、车辆摆动警告、前方车辆起步提示共六大功能的EyeSight驾驶辅助系统。这套辅助系统可以在自适应巡航状态下，使车辆在跟随前车调整速度，并且在遭遇前方车辆紧急刹车或者是突然出现的障碍物时都会尽量采用最为平缓的制动方式，尽可能保证舒适感，可以说非常智能。

动力方面，全新一代森林人搭载的2.0L自然吸气发动机只有156马力最大功率输出，峰值扭矩196牛•米，而油电混动版本搭载的2.0L发动机动力调校更低，仅有145马力，峰值扭矩188牛•米，与之匹配的是CVT无级变速箱，没有太亮眼的数据，但胜在油电混合版本燃油经济性不错，而且全系标配全是四驱系统，底盘风格偏运动调校，而220毫米的最小离地间隙也展示了其高通过性的一面。

广汽三菱欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

看点：外观设计小有改动，配置丰富，高性价比是亮点

选择广汽三菱欧蓝德的朋友大都看重其高性价比，入门级车型售价15.98万元，这个价格放在紧凑型合资SUV细分领域的确很有竞争力。更重要的是，虽然价格不高，但欧蓝德全系标配胎压报警、定速巡航和倒车影像，高配车型上还配备有主动安全系统、360度全景影像和自适应巡航，驾驶便利性得到了大大的增强。

新款欧蓝德于2018年广州车展期间上市，造型与老款较为相似，最大的变化在于前进气格栅下部采用了全新的镀铬装饰，并对LED车灯的造型进行了全新的升级设计。车身侧面仍然采用简洁的单腰线设计，车尾部使用了倒V形镀铬装饰，看起来非常有质感。

新车内饰以简洁为主，中控面板上各类按键布局较为紧凑。除了入门车型，欧蓝德均采用皮质座椅，填充后实，乘坐舒适度较高。而得益于较大的车身尺寸，欧蓝德对于乘客的乘用空间还是有很好的保障的，但是其后排地板有一个不低的凸起，再加上并没有配备后排空调，后排乘客的乘坐舒适度难免要稍微打些折扣。

此外，欧蓝德还提供7座车型可选，采用2+3+2的座椅布局，第三排座椅配备有杯座和独立头枕，以尽可能保障较好的乘坐舒适性。欧蓝德后备箱底板平整，且后两排座椅均可纯平放倒，载物能力较强。

动力上，欧蓝德拥有2.0L和2.4L两款发动机，最大输出功率分别为166马力和192马力，与之相匹配的是模拟6挡CVT变速箱，但是为了提升驾驶者的驾驶参与度，欧蓝德还是配备了换挡拨片。而四驱系统则是2.4L版本的专属配置，考虑到其不高的售价，值得拥有。

东风本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

看点：稳重不失动感，配置丰富，表现均衡

机油门事件后，本田CR-V一度成为市场上投诉最严重的车型，好在东风本田处理及时，2019款CR-V上市后机油增多的情况也大为改善，12月CR-V热销过3万辆也是消费者用钱包投票的结果。与三菱欧蓝德、马自达CX-5等车型相比，与国内汽车市场携手十多载的CR-V显然更加理解中国消费者的需求，这一点从第五代本田CR-V全方位的均衡表现即可见一斑。

外观方面，新款CR-V车身轮廓饱满，细节处理更加精致，整体给人一种动感而不失稳重的感觉。内饰设计则以简洁风格为主，中控标配大尺寸液晶显示屏，显示屏下方是对称式的操作按钮，使用非常方便。此外，新款CR-V在乘坐空间和储物空间上依然是同级别标杆水平，实用性比较好。

作为年度改款车型，新款CR-V对配置进行了大幅升级，首先全系车型标配全景天窗、定速巡航、中控大屏、自动驻车、胎压监测等功能。其次中高配车型上，CR-V增加了LED大灯、电动尾门、远程启动、真皮座椅、倒车雷达、盲点监测以及Honda Sensing安全超感系统等配置，其中Honda Sensing安全超感系统包括主动刹车、车道保持、车道偏移预警等驾驶辅助功能。

动力方面，本田CR-V提供1.5T涡轮增压和2.0升混动两种动力系统，其中1.5T地球梦发动机最大功率达到193马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统匹配6挡手动和CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至6.6升。混动车型的动力由2.0升阿特金森发动机与双电机组成，最大综合功率为215马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.1升。

SUV市场的持续火爆，令各大厂商不断深挖各类细分市场，口味各异的消费者也因此能够满足自己的消费需求。喜欢运动范的可以选马自达CX-5，对公路和野外都有需求的“全路况控”不妨考虑斯巴鲁森林人，考虑高性价比的朋友可以看一看三菱欧蓝德，要求车辆各方面都要全面均衡的不妨选择本田CR-V。这些主流日系车优点各异，各有特色，绝对不会让你失望。

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