由于1.6L以下汽车购置税政策优惠限定，和燃油排放标准越发严苛下，带“T”受到厂家的欢迎，因此汽车搭载涡轮成为主流，降低排量税，又能保证汽车动力不减。

涡轮作用就是提供低速高扭和高速高功率，相同汽车品牌而言，1.6L自吸其实比1.5T涡轮更省油，除涡轮未介入情况下，1.6L自吸才“可能”等同于1.5T涡轮增压动力。所以说1.6L的自吸发动机在正常行驶（40km/h以上）情况下是比1.5T涡轮发动机省油。

并非排量低的汽车就比排量高的汽车省油，主要是看汽车的输出功率决定的（本质是汽车的喷油量）。而1.5T的涡轮增压发动机功率比1.6L的自吸发动机功率要高，因此正常状态下必然是1.5T的耗油（前提是涡轮介入），在国内道路基本满足汽车涡轮介入工作的情况。

俗话说，羊毛出自羊身上，1.5T动力比1.6L强，是因为发动机喷油量多才得以成立。就以市面上1.6L自吸发动机最大功率分析，1.6L卡罗拉最大功率为90KW、1.6L轩逸最大功率为93KW，1.6L朗逸最大功率为83KW；而1.5T宝马X1最大功率为100KW，1.5T领克02最大功率为132KW，1.5T思域最大功率为130KW。

由上述分析可知，1.6L的最大功率整体在83-93KW区间，而1.5T最大功率整体在100-132KW区间，况且在国内汽车行驶车速多数都在40km/h以上，也就是涡轮介入后。所以对比1.6L和1.5T的汽车油耗，1.5T的功率相比1.6L自吸发动功率更大，行驶就会更耗油。

如果难以理解上述所言，利用转化法就简单明了，其实1.5T涡轮增压发动机动力相当2.0L自吸发动机的动力，所以一转化就能得出2.0L的自吸油耗比1.6L自吸油耗更高。

上面的问题仅是建立在同品牌汽车上分析，总体而言绝大部分1.6L排量都比1.5T排量要省油。在此另当说明，不排除某此厂家在发动机和变速箱调教匹配度上非常先进，传动效率更高，汽车传动摩擦阻力更低，因此可能会存在1.5T发动机更省油。

当然，影响汽车油耗还与个人开车习惯，交通环境，汽车重量有关不是吗？