相信许多人都有一个愿望：去走走少有人走的路，去看看少数人才能看到的风景。但是，城市的生活日复一日难免枯燥无味，要么感觉 " 都市的柏油路太硬，踩不出足迹 "，或者是 " 在钢筋水泥的丛林里，在呼来唤去的生涯里，计算著梦想和现实之间的差距 "，又或者是 " 想要飞，却怎么样也飞不高 " ……

其实，放飞自我、释放激情，征服渴望，时下日渐流行的越野驾驶称得上是上佳之选，而一辆具备全路况征服能力的硬派 SUV 则是不二之选。今天，给喜爱自驾出游的朋友们介绍一下 TERRA 途达，它能够带你去你想去的地方，陪你一起去看风景。

作为日产60 多年越野基因传承者，秉承 " 途虽远，我必达 " 使命的 TERRA 途达，是一款专为内心坚定、守护家人、享受征服的柔情硬汉打造的全境越野大型 SUV。与城市 SUV 打着 " 兼顾越野 " 旗号不同的是，TERRA 途达以 " 真越野 " 的核心价值，把纯正的越野技术和驾驶乐趣带给广大驾驶者。

高大威猛，上山过坎能力强

TERRA 途达上市后，立刻吸引了众多越野爱好者的关注。从外形来看，高大的车身让人感到安稳可靠，4882*1850*1835mm 的超大尺寸和领先同级的 2850mm 超长轴距，不仅带来舒适的驾乘感受，而且在载物方面也有上佳表现。

越野驾驶过程中，遭遇上坡下坡、沟沟坎坎是常有的事情。TERRA 途达拥有 225mm 最小离地间隙、32 ° 接近角和 27 ° 离去角，具备领先同级车型的高通过性，上坡越障更便利，下坡过沟更安全，可以轻松通过多种复杂路况。

专业配置，实打实的越野力

TERRA 途达拥有专业越野的非承载式车身，采用全封闭式 "O" 型结构的强悍车架，强度高、刚性好，抗扭矩，能承受外力的强烈撞击。约上亲朋好友，驾驶TERRA 途达，来一场极限之旅时，即使颠簸的恶劣路况也能从容应对，保障行车安全。

此外，TERRA 途达搭载了超越同级的专业越野悬挂系统——双叉臂（带稳定杆）前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂（带稳定杆），横向刚度大、抗侧倾性能优异，为驾驶提供安全无忧的行驶稳定性。

TERRA 途达采用同级领先的全地形电控分时四驱系统，驾驶者可根据不同的地形，选择两驱、高速四驱、低速四驱 3 种不同的动力驱动模式。特别是低速四驱模式，能够实现前后轮扭矩分配约 50:50，扭矩放大 2.7 倍，在面对斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况时，驱动力与通过性表现强劲。

值得一提的是，TERRA 途达配备了同级领先的机械牙嵌式后差速锁。时速在 7km/h 以下，当一个或多个车轮与地面失去接触或打滑时，可将扭矩分配到两个后轮上，确保车辆在低速行驶下安全脱困，轻松脱离泥沙、雪地、泥泞等地形。

当行驶在低附着力的路面时，B-LSD 电子制动差速锁可自动侦测发生打滑的车轮，并制动控制空转车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，提升车辆起步和通快速过复杂路况的能力。

此外，TERRA 途达搭载日产QR25发动机与途乐同款的进口 7AT变速箱，通过越野 SUV 参数调教，打造高效动力总成，既能在越野行驶中保证动力输出的平顺性与稳定性，又兼顾了城市驾驶中的燃油经济性。

智能科技，为安全出行加持

硬朗的外表下，TERRA 途达融合了多项科技配置，让驾乘途中多了一分便利与安全，呈现出暖心的一面。

TERRA 途达配备了 MOD 移动物体 / 行人探测预警系统、IEB 预碰撞智能刹车。其中，同级领先的 AVM 全景式智能监控系统，可在车辆静止、挂倒车档、0-10km/h 前进时，通过四个广角摄像头合成鸟瞰图，传递至车内后视镜，帮助驾驶者眼观六路，从容行驶或泊车。

此外，多功能越野仪表采用 5 英寸高分辨率彩色显示屏，可动态显示驾驶信息、油耗信息、胎压监测系统、四驱系统等各项行车资讯，让越野行驶中的车况信息尽在掌握。

真功夫成就真越野，TERRA 途达凭借非承载式车身、前双叉臂 + 后整体桥式的悬架设计以及分时四驱系统，成为 20 万元价位 SUV 中 " 最硬 " 的一款越野 SUV，而同等配置的普拉多价格已然超过了 40 万元。显然，实力过硬的 TERRA 途达，称得上是驾驶者闯荡 " 四海八荒 " 的理想伙伴。