2018年中国的汽车销售量出现巨大的下滑，即便如此，仍旧是几家欢喜几家愁。宝马集团在华销售新车达63.995万辆，同比增长7.7%，这是宝马入华以来取得的最好成绩。

宝马家族里最重要的两位成员就是3系和5系，其中5系的全年累计销量超过13万辆，刚经历过换代的5系展现出了非常强的活力，继续领跑中大型轿车市场。

而3系也超过了13万辆，目前3系已经到了产品末期，因此在中型车市场的追逐中难免有些乏力，不过好在3系有着幅度巨大的市场优惠，具有很强的竞争力。即将谢幕的这一代3系必定会使尽洪荒之力，来维护自身的地位。这两位的出色表现也直接影响到了家族里其它成员，其它车型也取得了不同程度的丰收。

宝马1系的全年累计销量近5万辆，同比增长32.6%，在豪华紧凑型运动轿车领域，奥迪A3似乎是最直接的竞争对手，看来宝马这个品牌还是很受国人欢迎的。至于奔驰A级三厢，那都是2019年的事儿了。

宝马X1的累计销量超过9.6万辆，更是轻松碾压奥迪Q3和奔驰GLA。加大尺寸后的X1倒是让Q3和GLA打了个措手不及，满足国人对于空间“变态”的需求。

在豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪绝对属于第一阵营，可是在中型SUV领域，宝马X3就差强人意了，离Q5和GLC还有一段距离。X3在12月份单月销量超过8000辆，很有可能是带动下一波增长点。

宝马是众多豪华品牌当中最先涉足新能源的品牌，因此在这一领域，必然会展现出强势的一面。宝马在中国全年共销售23384辆新能源汽车，毫无疑问成为中国高档新能源车市霸主。

而在百万级SUV车型中，宝马X5的表现却十分亮眼，绝对领跑中大型SUV市场，而且地位无法撼动。就在12月份，全新一代宝马X5已经到来，相信在2019年里会有更好的表现。

在D级车领域，宝马7系依旧不甘示弱，虽然都说这一代7系的外观是一大败笔，但是“坐奔驰，开宝马”的理念依然存在，凭借宝马7系的大幅优惠，全年销量超过2万辆。起码开着宝马7系不会被误认为司机，你说呢？

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