上汽荣威的品牌效应还算不错，就在前不久，荣威旗下荣威360迎来了小改款车型的上市。新车在设计、配置以及动力方面都有了一定的提升。下面我们就一起来看看这个官方称之为PLUS的2018款荣威360在动态感受方面究竟如何。

上汽荣威360外观介绍

全新荣威360依然是采用荣威家族式的前脸，有点类似于升级后的上汽大众。

具有镀铬设计的前进气格栅，鹰眼式的大灯组合在一起，显得非常犀利，在车头的下方还配备了左右进气格栅，并且中间采用镀铬式的设计，看起来非常的时尚。

侧面线条采用了与大众相似的平直风格，看起来更加的运动化，车尾部分也显得比较饱满，在尾部中间还采用了镀铬式的装饰条，贯穿整个尾灯，看起来科技感十足。

上汽荣威360动力介绍

动力方面，新车采用了1.4T和1.5L两款汽油发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率156马力，峰值扭矩235牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。

1.5L自然吸气发动机最大功率116马力，峰值扭矩142牛米，传动部分为4速自动变速箱和5速手动变速箱。这台1.5L的自然吸气发动机虽然少了几分涡轮增压的爆发感。但平顺性不错的它用在这台以家用为主要的诉求的荣威360上再合适不过了。起不顺畅，低速提速过程中也并不肉。

而随着速度的不断攀升，高速转速下动力响应更为积极。相比较1.5L发动机，这款1.4T涡轮增压发动机，虽然在2000转之前动力稍弱，但当突破这个临界点，涡轮真正介入之后，动力响应还是要比1.5L车型动力更强的。在变速箱方面，这台4AT的变速箱虽然档位数有些过时，尤其是跟现在动不动就8AT，9AT的车型相比。但是平顺性和可靠度是它的优势。尤其是与这台1.5L发动机所匹配时，动力输出平顺，不会出现明显的顿挫感。出于燃油经济性的考虑，它也会在较低转速下进行升档。

但唯一的不足就是跑高速时，毕竟只有4个档位，难免转速会偏高。而这台7速双离合与1.4T发动机的匹配上，则同样可圈可点。换挡利索干脆，相比4AT车型更为迅速。较多的档位数也让他跑高速时少了一些高转速下发动机传来的噪音，更低的排量和转速也为油耗水平做出了不小的贡献。底盘悬架还是以舒适性为主，舒适性的取向能过滤掉大部分的地面颠簸。虽然价格不贵，但底盘给人的整体感和高级感还是蛮强的。

小编总结

此次荣威360的升级，最大意义是换装了最新款家族式造型风格，不管是外观还是内饰都更加符合当下人们的审美。

此外动力参数上的小幅提升也是此次改款的一大改进，如果预算有限，选择更皮实的1.5L自然吸气发动机配4AT是个不错的选择。而如果预算富裕，那1.4T更为强劲的动力和更高的配置一定能让您感受到一些跨级的味道。x小伙伴们，你怎么看呢？欢迎在评论区留言哦！