导读：2018年最后四个月销量超4万辆，在车市遇冷的背景下，捷途制定了2019年完成15万辆，并在2020年迈入30万辆俱乐部的销量目标。

“捷途是奇瑞的一只‘奇兵’。作为集团麾下最重要的一个单元，从去年下半年首款车型上市以来，超额完成了集团的目标。”2019年1月13日，奇瑞控股集团董事长尹同跃给捷途在奇瑞的战略定位，做出基本诠释。

2018年1月22日，奇瑞控股集团在北京推出新产品序列“JETOUR捷途”。与此同时，捷途规划了“4+3+N”产品布局。去年8月和11月，这个新产品序列便分别推出两款车型捷途X70与X70S，售价6.99万-12.09万元/7.69万-12.79万元。

2019年1月2日，奇瑞控股捷途公布最新销量数据显示， 2018年捷途完成销量目标，四个月销售新车超过4万辆。在车市遇冷的背景下，捷途能取得如此成绩实属不易。

打铁趁热。1月13日，奇瑞控股捷途第三款车型捷途X90在珠海正式上市。新车定位舒适智能大六座SUV，共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力组合10款车型，主打6座，并提供5、5+2座布局，售价区间为7.99万—13.99万元。

值得一提的是，发布会上，捷途工程研究院院长代立宏介绍到：“捷途X90的空间大过汉兰达。”数据显示，新车长、宽、高分别为4840/1925/1745mm，轴距达到2850mm；而汉兰达长、宽、高分别4890/1925/1720 mm，轴距为2790 mm。

从数据来看，除车身长度略逊汉兰达，捷途X90的轴距和高度均大于汉兰达；加之7.99万元起步价格，捷途X90颇具竞争力。

当然，至于消费者是否买单，还有待时间和市场给出答案，不过从捷途2018年表现来看，其首款产品初步赢得了消费者的芳心。

随着X90的上市，捷途在SUV市场产品布局进一步丰富，加之2018年首战告捷，奇瑞及捷途对2019年似乎很有信心。

这一点从奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语的言语中能够看出一二。他表示：“随着第三款产品捷途X90的问世，捷途从初创期走向成长期，未来将在“精耕细作、应市而为”方针下，秉承“旅行+”定位，助力捷途进入主流汽车制造业行列，2019年完成15万辆，并在2020年迈入30万辆俱乐部。”

为实现该目标，奇瑞集团也在积极布局。

作为一个主打“旅行+”细分市场的品牌，捷途以地方旅游厅、垂直媒体旅游资讯、自驾游协会等形成增值异业合作联盟，逐步构建“旅行+”生态圈层。

捷途营销中心总经理李学用告诉汽车K线，“2019年捷途将从五个方面再加速，即继续坚持以客户为中心；在大数据驱动下实现“旅行+”产品、客户生态圈以及智慧渠道的2.0迭代升级；择机推出三款新品满足用户多元需求；四位体验带动客户全过程参与，愉悦客户；最终实现15万辆年度目标。

渠道方面，去年9月起，仅用时4个月时间捷途建成1398家网络布局，1000家配套服务网络，构建50公里购车、用车圈。

产品战略布局上，根据“4+3+N“产品布局，除已经上市的三款产品外，捷途还将投放X60、X95两款SUV；V60、V70、V90三款MPV和同步数款新能源车型。

其中，定位高于X90的中型SUV捷途X95，以及其旗下首款纯电动车型X70S EV将于今年推出。