丰田 6 款新车将上市!亚洲龙都没一款 SUV 重磅

2018 年,中国汽车市场销量下行。不过日系车品牌一直凭借较为稳定的产品力,在市场上逆流勇进,拿下了不错的成绩单。

特别是丰田品牌,在国内,其首款 TNGA 车型,凯美瑞上线后在 2018 年的销量超过 16.5 万辆。同时丰田旗下其它车型的销量也都不错。

得益于 TNGA 架构的灵活性,丰田新车型的推出节奏也再次加速。今天小智就来和大家说说丰田 2019 年的新车计划,这其中就说不定有你未来的爱车!

卡罗拉 / 雷凌双擎 E+

预计 2019 年 3 月份上市

(卡罗拉双擎 E+)

卡罗拉 / 雷凌 PHEV(双擎 E+)是丰田卡罗拉 / 雷凌的插电式混合动力版本。目前这两款车型都已经出现在工信部新能源车推荐目录中。所以它们现阶段依旧可以享受新能源车补贴,并且可以挂新能源牌照。

(雷凌双擎 E+)

卡罗拉 / 雷凌双擎 E+ 车型的动力总成是由美版卡罗拉 PHEV 车型移植而来,同时进行了本土化的设计,换装了宁德时代的电池。

动力部分由 1.8L 自然吸气发动机 + 电动机组合而成,搭配 E-CVT 变速箱。根据工信部公示信息,该车在纯电模式下可续航行驶 55 公里。

新车充电时间约为 2.5-3 小时,在满油满电的状态下最大续航更是可以超过 1000 公里。而在电量用尽之后,该车型的油耗也仅仅是略高于卡罗拉 / 雷凌双擎。

卡罗拉 / 雷凌双擎 E+ 纯电续航里程并不长。不过作为 PHEV 车型,这两款车型保留了原来卡罗拉 / 雷凌双擎省油、耐用的优势。同时 PHEV 车型又可享受国家补贴、新能源牌照,对于许多苦于摇不到号,拍不到牌的消费者来说,又多了一种选择。

丰田亚洲龙

2019 年 3 月上市

丰田亚洲龙由于此前只在海外发售,所以在国内的知名度略低一些。作为丰田的重磅车型,它将会在 2019 年 3 月正式在国内上市,未来该车将会帮助丰田进一步抢占合资中级车市场。

该车将会推出 2.5L 和混动版两种动力车型,其中 2.5L 中配预售价为 24.48 万元。混动版本公布的预售价区间则是 23.98 万元至 28.98 万元。

设计部分,国内版本的亚洲龙将会与海外版本保持高度一致。巨大夸张的进气格栅令人印象深刻,不仅霸气十足,同时也提升了整台车的辨识度。

该车采用了全 LED 大灯,使得其有着良好的照明效果。而它的长宽高分别为 4975*1850*1450mm,轴距为 2870mm。

丰田亚洲龙搭载 9 英寸中控液晶屏并支持导航、多媒体娱乐、苹果 Carplay 等功能。值得一说的是,丰田亚洲龙搭载了 AVS 自适应可变悬架,可以提高乘坐舒适性和稳定性。

目前动力部分已知的是,丰田亚洲龙会采用 2.5L 自然吸气以及 2.5L 混合动力两种。目前还没有公布具体的动力数据,但是预测会和凯美瑞上的动力参数相同或者相近。

全新一代RAV4

预计 2019 年下半年上市

在去年的纽约车展上,全新一代丰田 RAV4 正式亮相,该车型为 RAV4 的第五代车型,它也同样诞生于丰田的 TNGA 架构。这款新车的外观内饰都与现款在售的 RAV4 荣放有着巨大的变化。

该车在外观设计上借鉴了丰田概念车 FT-AC 的设计语言,采用了六边形的进气格栅。前保险杠出的银色防护板也让它看上去有着一些越野范。整体来看这一代 RAV4 车头像长着一张愤怒的大脸。

车身侧面大量线条勾勒出明显的肌肉感,轮眉处的黑色条幅带有肌肉感。目前流行的悬浮式车顶也出现在这台车上。

而动力部分,小智预计该车会采用和亚洲龙相同的设计总成,2.5L 自然吸气以及 2.5L 混合动力。

另外根据广汽丰田的计划,这次的 RAV4 很可能会与 C-HR 和奕泽一样,由一汽丰田和广汽丰田共同投产。小智预计在 2019 年上海车展上大家就能看到它在国内的首秀。

卡罗拉双擎

预计 2019 年中上市

卡罗拉作为全球销量最高的车型,它对于丰田品牌的意义不必多言,如今卡罗拉也将迎来换代。在去年的广州车展上,全新一代卡罗拉双擎三厢已经亮相于观众面前。它同样诞生于 TNGA 架构,在外观设计上,新款卡罗拉双擎的下进气格栅尺寸巨大,很容易让人联想到亚洲龙。同时在头灯的设计中也与亚洲龙有着异曲同工之妙。

下前保险杠两侧的进气槽提升了新款卡罗拉的运动氛围,同时新能源车专属的蓝底牛头标也出现在了该车的车头处。

目前该车的内饰设计还没有透露,不过根据官方消息称,新款卡罗拉将会搭载中国版本专属的 12.1 寸中控屏以及 PM2.5 空气过滤系统。同时在配置上还会有最新一代的智行互联系统和智行安全系统。动力部分,官方仅仅宣称会有一款 1.8L 混动车型,其它动力配置还未公布。

雷凌双擎

预计 2019 年 5 月上市

和上面的新款卡罗拉双擎一样,作为姐妹车型的新款雷凌双擎也在去年的广州车展上亮相。目前根据网络消息,该车预计将于今年 5 月上市,并且在上海车展期间预售。

雷凌双擎同样基于 TNGA 架构打造,整体的外观设计借鉴了海外版卡罗拉的造型,相比现款要更加的运动时尚,也更容易受到年轻人的青睐。

目前官方并未披露太多的消息,包括内饰消息也未透漏,仅仅知道该车和新款卡罗拉一样,会搭载中国版本专属的 12.1 英寸中控屏和 PM2.5 过滤系统。

以上便是 2019 年丰田将会在国内推出的 6 款车型。另外小智再给大家介绍一些丰田在海外已经亮相的重磅车型。虽然它们目前没有引入国内或者是国产的消息,但是未来它们还是有机会被引入国内。

丰田卡罗拉双擎两厢 & 旅行版

(卡罗拉双擎旅行版)

目前在海外,新款卡罗拉旅行版以及两厢版都已经在去年 10 月的巴黎车展中亮相,它们也都是基于 TNGA 架构打造。其中旅行版的动力部分采用 1.8L+ 永磁同步电机和 2.0L+ 永磁同步电机组成混动系统,燃油版车型则是 1.2T 的涡轮增压发动机。

(卡罗拉两厢版)

而两厢版车型搭载了海外版卡罗拉两厢搭载 2.0L Dynamic-Force 直喷式直列四缸发动机,动力表现非常抢眼。之前在国内发售的卡罗拉与雷凌都是三厢车型,而随着国内消费群体的年轻化,旅行版与两厢版在引入国内的呼声也越来越高。

丰田 Supra

在刚刚开展不久的北美车展上,丰田新一代牛魔王 "Supra" 终于拉开面纱。该车由丰田和宝马协作开发,与宝马 Z4 共享大量零件。

该车动力部分采用来自宝马的 2.0T 以及 3.0T 发动机。2.0T 发动机最大马力 252Ps,3.0T 发动机马力则能达到 340Ps。该车的研发以及测试归属于丰田的赛事部门 GAZOO Racing。丰田的勒芒赛车以及 WRC 赛车都是由该部门打造。

全新 Supra 的设计保留了 FT-1 概念车的风格,加入了类似 F1 赛车的鼻锥,巨大的下进气格栅,辨识度极高。

目前随着丰田 86 在国内的停售,丰田旗下没有任何一台完全以主打运动的车型。Supra 如果进入国内,相信它应该能满足不少人年轻时的梦。

从丰田目前公布的信息来看,我们不难看出 2018 年到 2020 年这段时间,将会是丰田的发力年。丰田的主力产品全部都会开始换代,这些车型全部都是从 TNGA 架构上研发而来。

从设计来说,丰田车型也很明显的在从中庸化的设计走向年轻。并且从之前已经投放的新款凯美瑞,C-HR 以及奕泽来看,无论是口碑还是销量都非常喜人,可见这样的设计也被很多人所认可。

另外从生产布局来看,丰田的双车战术已经鉴有成效,未来若是全新一代 RAV4 也采用这样同样战略的话,有望进一步提升销量。

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