国产中的黑马，百公里刹车36米油耗5.5L，比帝豪卖得好，不足6万

中低端汽车市场向来都是各大厂商竞争最为激烈的，虽说从哈弗H6成功大卖的那一刻起，更多自主品牌纷纷效仿并加入了SUV队伍中，并且都取得了不错的销量，随后成功把合资SUV牢牢压制住，但这也仅限于国产SUV车型领域。在轿车领域里德系大众、日系三品牌和美系、韩系的少量车型依旧大比例瓜分着轿车市场份额，尤其是在15万以内的市场中，合资品牌更是织了一张天衣无缝的网，自主品牌想要进入并分得一杯羹可谓难上加难。

虽然在轿车市场中自主品牌向来不占什么优势，但在去年的整体销量中自主品牌还是存在一些亮点的，那就是吉利汽车。作为自主品牌的老大，吉利汽车近几年的发展速度可以用惊人来形容，收购全球世界知名汽车品牌，不断的引进先进技术，聘请世界顶级造车专家和设计师，投入资金加快新产品的研发等一系列的动作，虽然在18年12月份吉利汽车销量遭遇了滑铁卢，但这并不影响它成为2018年自主品牌销量冠军。

在18年的轿车销量名单中，有一款国产车赫然在列，几乎在每个月销量前十名中都能看到它的身影，它就是吉利帝豪。吉利帝豪是吉利旗下的一款热销紧凑型车，凭借其不错的外观、配置、稳定的品质和超高性价比，让它一直有着很不错的销量，在18年8月份及以前，吉利帝豪每个月都能稳定输出，稳居销量前十，但从9月份开始，销量开始起伏不定，并在12月的销量中，被一国产黑马超越了，它就是荣威i5。

对于荣威这个国产品牌，在大家的印象中是质量尚可，价格稍高性价比低，虽然旗下车型众但销量却都一般，从荣威550再到350，这些家喻户晓的车型，为荣威积攒下了良好的口碑。而这次黑马-荣威i5，这款新车大家对它有些陌生，但它的实力却不容小觑，自18年10月底上市以来，在短短的三个月中，累计销量达到了3.2万台，并在12月份卖出1.7万余辆，超越了帝豪，成为了国产轿车中的“一哥”，对于这款国产黑马，百公里刹车36米，百公里油耗5.5L，比帝豪卖得好，优惠完不足6万的新车型，大家还是很买账的。

对于一款国产车，漂亮的外观那是必须要有的，荣威i5前脸采用了家族式设计，倒梯形大嘴式进气格栅，并用镀铬条进行了装饰，显得非常的霸气。再加上造型中规中矩的大灯，使整个前脸看起来沉稳大气却不失时尚感，整个一小一号的荣威i6。侧面车身比例协调，双腰线设计多了一份灵动，由于定位在i6之下，尾部设计稍短，整个侧面和英朗很相似。尾部设计挺惊艳，镀铬条巧妙的与两侧尾灯相连，上方字母式品牌标示展现出低调的一面，但没有丝毫廉价感。

内饰上，荣威i5的中控台设计的非常简洁，除了最低配没有触摸显示屏外，10.1英寸嵌入式触摸显示屏是内饰的亮点，4G互联功能强大。黑色内饰搭配银色装饰面板，显得很有质感；中控台用缝线式设计，显示出一丝豪华感。整个内饰不管式做工、用料还是设计，荣威i5更加贴近合资水准。配置上也相当的丰富，例如安全气囊、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、天窗、无钥匙进入和启动、中控大屏及影像等均为标配。

​动力上，荣威i5搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机总成，并匹配5挡手动、CVT和7挡双离合变速箱，工信部百公里油耗5.5L，摆脱了荣威高油耗的帽子，还是非常符合家用的，其中它的1.5T发动机可谓动力强悍，百公里加速7.67秒，成绩优异。另外荣威的刹车也相当的不错，100km/h-0的刹车距离仅为36米，大大提高了行车安全性，这样的成绩在同级别中十分的少见。对于这样一款国产新晋之星，大家有什么看法呢？

​