日本的发动机不敢修，大众的发动机一修就好？修车师傅说了原因

为什么发动机大众的能修，日系的不能修？修车工说了答案，真扎心

在国内汽车市场中，一直流传着“修不好的大众，开不坏的丰田”。但是，很多大众车主表示不服气。大众可是国土心中的“心头肉”啊，虽然风波不断，可依然无法撼动它在国人现在无比神圣的地位。虽然日系车的质量确实要比德系车好一百倍，尤其是在发动机上，日系车要比德系车耐造，而德系车不仅大众“烧机油”，就连一向被国人捧成神的奥迪也是“烧机油”大王。就像修车界流传的一句话：“日本的发动机不敢修，大众的发动机一修就好”，这是为什么呢？修车师傅说出了原因。

修车师傅说日本的发动机在全世界都享誉盛名，尤其是本田的“地球梦”发动机，基本上五年之内正常保养，不会出现重大问题。最多也就是有芝麻粒大小的机油渗出的现象而已。因为日本是一个汽车大国，而且，日本人比较严谨细致。不像国产车的质量马大哈，开不了半年就开始问题不断。

但是，大众比国产车好一点。就像大众迈腾，五年之内不会出现太大的问题，可是，一旦过了五年这个时间点，大众迈腾就老龄化比较严重了。最明显的就是“烧机油”现象很明显，可是，很多车主去4S店理论，可是，工作人员一句就打发了，正常现象，勤换机油就行了。而且，还会告诉你，不要猛踩油门，这样会过度消耗发动机。

其实，修车师傅说这种说法完全是忽悠人的，因为大众的涡轮增压发动机，动力很弱，所以不加油门恐怕连个小土坡都上不去。所以，就会导致油门过于用尽，使发动机长时间处于超负荷运转状态，促使机油被严重的消耗。时间长了，机油减少了，起不到润滑作用了。发动机就会抗议。

最后，修车师傅说，对于大众的“烧机油”，解决起来也比较简单，就像孕检一样，定时拆开发动机，缝缝补补又能开。不过，就是得隔三差五的去修车。可是，日产的发动机与众不同了，要是坏了，因为是在零下40度的环境中安装的，对环境的要求极为苛刻。就算你强行打开了，再安装上，已经不再是之前的味道了。所以，大众的发动机宜修，而日产的发动机不能拆。听了修车师傅的话，车友们都表示说是还是自行车出门最省事！