经常关注汽车市场动向的朋友应该不难发现，在近几年汽车发展中，除了火热的SUV领域外，MPV还有新能源车型方面也逐步火热起来，虽然说开放了二胎政策，但是对于汽车的追求每个人还是不一样的，像随处可见的哈弗H6、本田CRV、途观这些入门级SUV，还有拉货拉人的商务车别克GL8、奥德赛等等MPV车型，这些一方面表达了人们对于汽车的需求是个变量，当然更多第一次接触汽车的更加倾向于轿车领域，一方面是容易操作，再一个就是价格占优。

在轿车领域之中又以国产的吉利帝豪和合资车中销量拔尖的轩逸、朗逸、卡罗拉、雅阁等车型居多，如果真要讨论一辆车是否好，要考虑的因素是非常多，而最终还是会以销量成绩来做对比，虽然朗逸、轩逸、卡罗拉它们的价格相差不多，但三者之间的销量差距还是非常明显的。从去年12月份的销量统计中，轩逸以56339辆的销量成绩，拉开了与第二名朗逸的距离。由此可见，价格并不是衡量一个需求品的最终标准，但不得不承认，轩逸在几方面中是要比同级别车型拥有更大的优势。

其一，轩逸在设计部分要比朗逸、卡罗拉还有帝豪显得更加主流，更能够适应当下消费者的需求，在换代之后的轩逸，外观方面可谓是样貌大变。前脸看起来更加的刚猛大气，标志性的大U镀铬条衬托着前脸的年轻动态气息，而内中网则是以熏黑式蜂窝状格调设计，搭配左右双开LED大灯，前端的风格看起来既有流行的运动元素，也不缺少刚猛的风格。值得一提的是，它的箭头状LED灯带在夜间的点亮后，效果非常不错，跟朗逸和卡罗拉比起来，表现出更多的辨识度。

其二，轩逸的尺寸相对大众朗逸还有丰田卡罗拉，是处于一个居中偏上的地位，它的长度比朗逸要长11mm，但却比朗逸要短39mm，好在它拥有2700mm的轴距，在尺寸分配上让它看起来更加的匀称、运动。另外，它的侧身采用了一个自上延下的腰线设计，辨识度很高且动感十足，尾部是一个方正的设计风格，体现出了它后边强壮的设计风格。总的来说新轩逸的外观设计确实赢得不少好感，当然它主要的优点设计也不仅于此。

其三，除了出色的外观表现，内部也是轩逸的优势之一，拥有4631mm的车身长度，搭配2700mm的轴距之后，在帝豪、朗逸、卡罗拉这几款车型当中，称得上是内部空间最大的一个车型。并且内部布局以及格调的表现，也令人满意。三幅式方向盘，造型圆滑、大气、独特。而且在中控上也镶嵌了一块8英寸的多媒体大屏，配合它纯色的内饰，看起来非常稳重。但在用料部分却有待提高，大部分的硬质搪塑覆盖，不免有些欠缺诚意，不过，好在它11万起步价，弥补上了这一缺点。

其三，轩逸最大的优点还是在动力系统上的体现，在售车型中一共有两种动力总成，一个是1.6L自吸发动机搭配5挡手动或CVT无级变速，功率最大能够到达126马力和154牛米的峰值扭矩。另一种是1.8L自吸发动机匹配CVT无级变速，功率最大能够到达139马力，峰值扭矩为174牛米，最主要是它这两款发动机是采用了连续可变气门正时和双C-VTC连续可变气门正时的技术，在低速行驶的时候非常舒服，而达到3000转速之后更加的平顺。

综合来看，轩逸的性价比很高，外加运动大气的外观表现、不拘一格的内部格调、以及充足的动力，都是它最明显的优势。也正因为如此，朗逸才拥有如此之高的销量，12月销售成绩达到56339辆，毕竟在12月份能达到56000+销量成绩的车型并多，就算是大众朗逸也不能与之相比，更别说像帝豪这类入门级车型了。加上它特有的发动机技术，在驾驶体验上和乘坐体验上都优于同级别车型。名副其实的“销量王”，12月又卖56000+，比朗逸还火，仅11万起。

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