不管未来怎样变迁，国产SUV都会有自己的一席之地，这不仅因为国产SUV已经大幅缩短了与合资SUV的差距，而且这是一份被市场认可的心智地位。只要拥有市场心智地位，就存在无限机会，至于能做到什么程度，就看现在以及后期的努力程度和发展方向了。相对于SUV，国产轿车就有些令人担忧了，迄今为止，轿车领域都是被合资轿车绝对控制。一直以来，除了帝豪，很少有国产轿车能冲进轿车销量排行榜的前十名。

造成这种局面的原因其实很复杂，其中合资轿车价格不断下探就是一个很重要的因素，确实挤压了国产轿车的发展空间。这些年国产车过度倚重SUV，而忽略了轿车业务的发展，也是一个比较重要的原因。当然，在国产SUV崛起之前，国产车几乎就是一张白纸，某种程度上，在发展SUV的同时，其实本身就是一种默默的壮大与沉淀。相信有了SUV的造车功底、技术积累，在接下来的轿车领域战场，国产轿车应该会比过去更从容一些。

事实上，国产轿车正在打破这一局面，除了帝豪、帝豪GL、远景这些车型以外，最近又出现一款黑马车型。2018年10月26日正式上市，上市仅67天时间就售出32174辆。其中，11月销量为11799辆，12月销量再度喷发，高达17170辆。12月帝豪销量不算特别出彩，但依然很棒，卖出15150辆，被这款新车赶超。在这里，并不是陈述国产轿车之间的销量，只是做一个相对坐标参考，迄今为止，帝豪依然是销量最棒的国产轿车，也希望帝豪在2019年能有更好的发挥。

这款车就是荣威i5，上市两个月就取得3.2万辆的好成绩，确实再次给了国产轿车希望和信心，也再次被世人记住。轿车成为黑马的难度远大于SUV，因为合资轿车留给国产轿车的空间已经非常非常小了。荣威i5的售价区间为6.89-11.59万元，终端已经有了不同程度的优惠。有些人认为荣威i5靠的是价格优势，其实不见得，捷达、桑塔纳、英朗的价格并不比荣威i5高，再看看轩逸经典款的终端售价，其实差不多也在这个价位区间里。没有价格优势，却能异军突起，其实这才是国产轿车崛起的希望。所以，国产轿车要想真正的崛起，就必须建立自己的市场心智地位，同时要快速完胜自身。

荣威i5长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距2680mm，没有一味的做大尺寸、做大空间，所谓的空间优势、尺寸优势，只适合起步阶段用一用，长久以往还是得依靠品质。显然，荣威i5选择了一条可长期发展的道路。1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为120马力，峰值扭矩为150牛米，匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是7速双离合变速箱。