文/阮锦程

入门豪华SUV老三样是奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1，而我认为新来的小伙伴捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40都比BBA三强长得好看。如果大家冲着颜值选择它们，我完全支持。

不过零距离接触，捷豹E-PACE看起来比照片上要弱一点点。主要捷豹其它车型看起来都是一只优雅的豹子，而E-PACE长得有点圆润，看起来更像一只“加菲豹”。

捷豹E-PACE除了颜值漂亮，还有亮点在于它的科技含量和运动性，这两方面理论上在同级别里最强的。捷豹E-PACE车身大量使用铝合金材料，还有标配智能四驱和Ingenium2.0T引擎+9AT变速箱。

试驾的是最高配的P250 HSE版本，输出有249马力和365牛.米。这套动力配合运动化的底盘调校，加速的时候是比较有激情的。而且在激烈过弯操控中，你会发现这副底盘的极限非常高。

极限高的另一个原因是P250 HSE版用上了245/45 R20这样高规格的轮胎，抓地力一定很强，但这也直接影响了它的舒适性。

影响舒适性的还有悬挂的调校，这副悬挂贴地力不是太好，起伏路面车身会多一些摇晃，但路面的细小震动却过滤得不够。还有就是Ingenium2.0T引擎可能是高增压的调校，NVH做是不太好，无论怠速还是加速时震动还是有的，欠缺一点平顺性和豪华感。

捷豹E-PACE售价范围28.88-39.58万元，表面看不算便宜，不过标配智能四驱和Ingenium2.0T引擎+9AT变速箱，也算是比较有诚意。至于各地市场价有多大优惠？就只能自己去谈了。

试完这辆最高配的捷豹E-PACE P250 HSE给我的感觉，就是科技感很足，运动感和操控都比较过瘾，但是作为豪华品牌舒适性有点欠缺。所以我更推荐低功率输出的P200车型（200马力），用上舒适一点的235/55 R19轮胎，感觉会更好。