大家好，今天来聊一聊咱们非常熟悉的现代途胜这款车。现代途胜自2005年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，这一切都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街上会备受瞩目。这款车虽然这么受欢迎，但是肯定也有不足的地方，全新的现代途胜，这款车到底怎么样，一起了解下吧！今天小编就来和大家客观地聊聊它的使用感受。

现代途胜

外观方面，途胜之所以可以在全球大卖，和出色的外观设计是分不开的，第一次见到这款车的朋友几乎没有不夸赞外观漂亮的。车头是全新途胜最吸引人的地方，流体雕塑这个概念在这代车型上被赋予更多力量感。车尾线条干净利落，有立体感，小尾翼与双色后保险杠起到了很好的点缀作用。

现代途胜

内饰部分，值得肯定的是做工，途胜的内饰接缝、边角等细节的处理都很细致，但从造型设计上来说，现代下的功夫显然没有在外观上多，上下分层的中控台把空调系统和多媒体系统分开，按钮的布局安排也很合理。只不过从视觉效果上来说，整个内饰并没有给人眼前一亮的感觉，相比外观，内饰显得普通了点，中央屏幕只能显示黑白图像。

现代途胜

空间方面，途胜的优势不在尺寸而是设计，前排座椅可以调得很低，头部空间完全不用担心，不过前排座椅的肩部支撑稍差一些。后排中央地板非常平整，纵向长度也给双脚留出空间了，后排座椅靠背角度可以调节，调节范围也很大。储物空间也有很多，四个门都有一些小的储物空间，中控的话有手套箱可以放手机，后备箱空间也足够大的，能装下不少行李。

现代途胜

动力方面，车子虽然比较重，但是开起来真的不会感觉肉，甚至你会觉得这不是一个1.6T的发动机的疑惑。起步阶段也不肉，加速时基本上都是线性输出，不过低速行驶的时候有明显的顿挫感，速度提上来之后车子就比较平顺了。

现代途胜

操控方面， 别看这么大的车，它的操控还是不错的，都是很轻盈的，方向基本上是指哪打哪，而且方向没有虚位，基本上动一点的话，车子就跟着动了。悬架还是偏硬的，能把路面的情况一丝不苟的反馈给你，所以过坑洼地面一定要减速慢行。

现代途胜

这款车的不足就是底盘悬挂有点偏硬，走一些凸凹不平路段的话还是非常颠簸的，而且这款车过弯的时候它的侧倾比较严重，不知道是它车身比较高的原因，还是它的支撑性不是很好。新车的内饰味道也有点大，车身的钣金缝隙也有点大。

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