新车时间到，效斌来报道。

前两天，豪华紧凑级 SUV 的朋友圈里又来一位小鲜肉。

什么？哪鲜？年纪够小，长的精神，还穿着运动装，你说鲜不鲜！它就是雷克萨斯 UX，旗下第一款紧凑级 SUV。

具体售价看这里

车型介绍

▼雷克萨斯 UX 属于紧凑级 SUV，轴距 2640mm，整体长度 4.5m 左右，适合年轻白领人士城市通勤，外观分为普通版和F SPORT 版。

（左车为普通版，右车为 F SPORT 版）

动力方面，260h车型使用的是2.0L 自然吸气发动机 + 电动机的混动系统，2.0L 自然吸气发动机最大功率 146 马力，最大扭矩 188 牛 · 米，系统综合功率是184 马力。

200 F SPORT 版是全系唯一一款非混动车型，采用了和 260h 相同的 2.0L 自然吸气发动机的车型，但是调校不同，最大功率 173 马力，最大扭矩 207 牛 · 米。

全系除 200 F SPORT 版以外，所有 260h 车型都有国五和国六版提供，而且国五和国六版在油箱方面也有所区别，国五版的油箱容积为43 升，国六版的油箱为 40 升，这点需要注意！

（以上图片来自雷克萨斯官网）

具体到这 6 款车型该应该怎选呢？咱们来分析分析。

先了解下雷克萨斯 UX 都标配哪些东西？

这么看来，标配的便捷性和安全配置还算不错，没拖后腿。

我觉得吧，260h 探 · 酷版就已经够用了，售价26.8 万的混动入门版配置合适，平时也够用，搭载2.0L 混动系统才是亮点，不过这个版本没有无钥匙进入和天窗，更为尴尬的是没有倒车雷达，也没几个钱，咋就不给配上呢 !

售价28.8 万的260h 探 · 趣版比上面的探 · 酷版多了2 万块，但仅仅只多了前后倒车雷达、电动天窗和无钥匙进入这3 项配置，这几项的确比较实用，可这2 万的差价有点不值呀！大家说呢？

260h F SPORT相比探 · 趣版多了外观套件、车顶行李架、方向盘换挡拨片、皮织物混搭座椅、LED 前雾灯、18 寸轮毂以及 8 英寸液晶显示屏，而 30.80 万的价格比探 · 趣版高出 2 万。

大家觉得这2 万花的值不值？为了帅气的颜值，一咬牙一跺脚，盘它！

260h F SPORT 全驱版相比260h F SPORT最直接的变化就是前置前驱升级成前置四驱，注意——此四驱为电动四驱，前后双电机，另外还有软硬可调悬挂、矩阵大灯和大灯清洗功能，而售价也随之上升到33.30 万。

那么问题来了，两车相差 2.5 万，这四驱和可变悬架你需要吗？好好想想！

接下来轮到全系顶配 260h 探 · 享版，37.1 万的价格比260h F SPORT全驱版高了3.8 万，至于配置嘛，得麻烦大家看看下面这个表了！

这些增加的配置一看就知道是顶配才有的技能点，科技配置、驾驶辅助配置和实用性配置已经很全面了，不论开着用着都很享受，但是这些东西要多出将近4 万块，这个价位同级别还有很多选择。

最后说说售价 29.1 万的 200 F SPORT 版，仅比28.8 万的探 · 趣版多了3000 元，但配置层面却升级了 18 寸轮毂、8 英寸液晶仪表盘、皮织物座椅和 8 个扬声器，还多了 LED 雾灯、零胎压继续行驶、运动套件、车顶行李架和方向盘换挡拨片。

除了配置不同以外，200 F SPORT 版与其他车型最大的区别就在于它全系唯一一台没有混动系统的车型。对于那些不需要混动又喜欢 UX 的朋友来说，又多了一个选择！

总结

大伙也看出来了，雷克萨斯 UX 整个车系的安全配置比较丰富，但是整体配置分布却不够均匀，性价比并不算高，同级别可选择的车型很多。

如果你喜欢雷克萨斯这个品牌，需要一台车稳定耐用的豪华紧凑型混动 SUV，可以考虑考虑 UX！

本期只针对配置层面进行分析，至于这台车开起来怎么样我还不能告诉您，我们会尽快用评测视频回答这个问题。我是效斌，下期再见！