史称最委屈的“降价王”，曾超越迈腾、帕萨特，今降6万无人买！

史称“最憋屈”的合资车，比帕萨特有面，降6万还是无人买！

在我国从古至今大众都是最为受欢迎的汽车品牌，不过近年来大众旗下车型由于过分追求小排量高产能，导致旗下车型没有一款车不出现烧机油现象的，还有一些车系的车身质量更是惨不忍睹，但是大众的销量一直名列前茅，这其中有着有着诸多原因，这里我们就不做探究了。我们知道大众旗下车型众多，旗下子品牌也是不少，实力也都不容小觑，甚至一度超越了母体，斯柯达就是其中之一。

斯柯达作为大众旗下的子品牌，拥有着多年造车经验，并未大众获得了不错的口碑和销量，无奈不知什么原因导致现在的售价是一跌再跌，旗下好好的一款B级车“速派”起步价才10出头，足足降了6万多元，当然对于消费者来说绝对是好事一桩，但是这样的斯柯达不免让人觉得有些憋屈。

斯柯达速派定位为中级车，当然车身尺寸绝对是不会让我们失望的，长宽高分别为4861mm、1865mm、1489mm，空间也足够我们进行“躺尸”，外观方面的设计比较符合喜欢大众车的口味，设计中庸没有激情，所以没有吸引到现在年轻消费者的点，尤其是前脸的设计，家族式中网搭配猫眼大灯终归是太静怡了；侧面的设计没有什么肌肉感，不过轮毂的搭配还算奢华，尾部就平庸的没有什么拿得出手的了。

打开车门内饰的部分虽然采用的是单色调，不过透露的那种奢华感还是瞒不了自己的眼睛的，中控台采用了软材质进行包裹，并添加上磨砂面板进行修饰，由内而外散发着奢华气息，搭配着颇具科技感的液晶中控屏和液晶仪表盘，整个内饰逼格提升了不少。

在动力方面这款斯柯达速派则搭载了1.4T、1.8T和2.0T发动机，并搭配着7挡双离合变速箱，动力方面在4.8米的车身上可谓是杠杠的，油耗也是非常的节省百公里油耗也只有6L左右，估摸着造车技术最强的马自达也就这个数吧。不过近年来这款车发动机和变速箱上的问题不断的发生，车主们也是愁坏了脑袋。

这款斯柯达虽然已经在本有的售价基础上降了不少，但是其在车身质量上和设计上再不有所更改的刮，估计就是降破10万也很少有人去选购这款车吧。