虽然国内的政策对于老车并不友好，但依旧有着一群老车的真爱粉在努力去让他们的生命延续下去。新车固然有着前沿的科技以及时尚的造型，但老车自带的经典味道却是没有时间积累所不能拥有的。老车爱好者和收藏家们不同，他们追求的并非是价值连城的经典车，而是一台又一台承载着不同故事的老车，对于他们来说拥有一台自己钟意的老车就如同实现了一个曾经的梦想一般。今天的主角就是一台经典的第一代马自达Miata，也就是国内的MX-5，作为Roadster车型的奠基人，他的经典程度我想应该是毋庸置疑的，不过这台Miata有点特别，因为他是一台非常有态度的改装车。

第一代马自达Miata凭借着萌萌哒外形以及双座敞篷的车身的结构吸粉无数，外加上轻量化的车身和前置后驱的驱动结构使得他非常灵动，即便是动力不大却依旧有着相当不错的驾驶乐趣。出众的动态性能使得他也成功俘获了一票改装车爱好者，无论是针对外形还是针对动力都有着非常优秀的改装案例，而今天的主角走的是采用了日系车最经典的JDM风格。

一般来说走低趴风格的车会选用气动避震来兼顾造型和实用性，然而这台车的车主却选用了更加硬核的绞牙避震，并且在保证不蹭轮子的前提下达到了一个近乎完美的HellaFlush状态。与此同时车主为他选择了一套BBS RM轮毂作为搭配，超宽的抛边外加激进的ET值使得他最终获得一个理想的姿态。

轮毂

BBS RM

前15x10J

后15x10.5J

轮胎前后均是195/45R15

悬挂

K-Sport绞牙避震及定制塔顶

定制前/后上支臂

Racing Beat防倾杆

外观

钣金修改后备箱盖

钣金外扩翼子板

大灯修改

金属硬顶

内饰

Corbeau A4座椅

Hard Dog防滚架

动力

涡轮套件

Small TD05h

移植头段

Flying Miata排气

诚然有很多人不喜欢HellaFlush的风格，一有低趴风格的车出现就会各路键盘侠指指点点，甚至于讥讽嘲笑。但改装本来就是一件突出个性的事，只要不是辣眼睛的汽配城风格我们都应该以平常心去看待，随意批判别人真的是一家非常Low的事情。