说起我们国人的汽车文化，可能很多人都会想起20多年前在马路上最常见到的家用车老三样了，那就是捷达、桑塔纳还有富康。那说起捷达呢，大家也都不陌生，自1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，捷达在国内已经走过了26个年头。所以，今天老王要给大家介绍的就是“金字招牌”大众捷达。大众撑不住了！12万一口气降到5.2万，油耗4毛，30万公里无大修。

外观上，2017款新捷达的改变颠覆了往常的风格。采用大众家族式前脸搭配竖条和横条相互结合的镀铬进气格栅，整体更加稳重和大气。前保险杠也经过了全新的设计，整体看上去比老款车型更加的精致。车身侧面整体没有过多亮点，总体看来比现款多了些厚重。在车身尺寸上2017款新捷达有所增加，4501mm/1704mm/1469mm的长宽高在同级车中也算不错。不过2604mm的轴距比起原车型增加了14mm，在乘坐舒适度上也会更加舒适些。整体看来有几分朗逸的味道。车尾的改动十分明显，可以看出捷达的尾部与现款宝来十分接近，设计师当初估计有拿宝来来作参考。虽说相像，但的的确确把尾部的宽度提升，层次也更加分明。

内饰上，整体看起来很有质感，全皮质的做工使得驾驶和座乘体验更加舒适。设计基本是走得是简洁大方的路线。全新的皮质方向盘采用了大众最新的方向盘设计，方向盘两侧更是增加了多功能控制键位，使得在驾驶的过程中减少手离开方向盘的次数。出风口采用了全新设计，比起现款车型，更加的复杂细致。仪表盘更多是在底纹上进行了修改，更具时尚感。中控大屏是目前才增加的配置，比起同级别车型没有太大竞争力。

动力方面，2017款新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，其最大的输出功率达到90马力和110马力。同时，该车运动版也配备了1.4T发动机，最大马力为131，配合七档双离合变速箱。传动方面，2017款新捷达匹配了5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

配置方面，新款捷达根据车型的不同配备有自动恒温空调、座椅加热、RKA胎压监测、ESP车身电子稳定系统、、自动前大灯控制以及全皮座椅等，很多网友反映大众的发动机30万公里都不用大修。

总体来说，捷达从外观到内饰一起看已经脱离了这个价位的车应该有的品质，而是往更高的一个档次迈进。更是完完全全从“国民出租车”转型为了“国民轿车”，并且我相信，经过此次的新车公布，他还会走更远。现在大众捷达的销售区间已经从12万元下探到了5万出头，入门车型更是有了5.19万的售价，喜欢的朋友千万不要错过了。大众撑不住了！12万一口气降到5.2万，油耗4毛，30万公里无大修。