导读：转眼间又快过年了，相信又有一大批车主喜提新车回家过年吧，事实上，每一个车主在买新车后，都有一段焦躁不安的时期。很简单，只要离开了驾驶室，一揽子的问题需要解决，让不少新车主都感到头痛不已，比如说买车之后的售后保养、保险索赔、新车磨合，甚至后期的上牌照问题等，总的来说，新车如何磨合才是绝大多数车主最应该关心的问题。本文要说的就是——刚买新车后，到底怎样\"磨车\"才好？朋友一解释，难怪他的车太好开。

很多人知道，新车的油耗是比较高的，所以，新车最好是尽快去高速跑起来，让发动机的各个零件达到最佳状态。而磨合期一般指的是机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。新车磨合的过程其实很不简单，不少使用手册都会规定新车的磨合期大约是3000公里，但是也有一些汽车使用手册中有提到，新车没必要特意进行磨合。实际上，新车是很有必要磨合的，笔者咨询了好几个修车师傅和汽车专家，最后在朋友那里找到了灵感，后悔没早知道，因为很多汽车在前期没磨合好，到了后期就埋下了一些后遗症，总之要新车磨合应注意下面的这些要点：

1、合理热车，也许很多人都搞不懂，为何新车新车有必要热车。这里的热车并不是说“原地热车几分钟”，而是预热发动机。简单点，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而在早期就能减少发动机缸体的磨损。有极少部分的新车没有注意这些，会导致缸体的破损（虽说概率极低，但不代表不存在）。

2、合理控制车速，一般而言，新车的前3000公里最好车速控制在100码以内。在驾驶过程中一定要注意不要急刹车和猛踩油门，再有，大脚油门拉高转速对于新车的发动机损伤比较大，很多车主认为高速飙车对新车好，其实还有反效果，建议2.0排量的新车可以在磨合期开到120码。

3、注意不要超载，过年期间，很多朋友想证明一下自己新车的实力，所以在后备箱里装了不少重物，或者直接将上吨的货物搬进车内，这样很不妥。因为新车满载会加重发动机、变速器及传动系统的负荷，长期下来会极大缩短刹车片的寿命。一般情况下，磨合期不能负重超过新车额定载荷的四分之三为宜。

4、不要急刹车和急加速，很多新车刚买车认为汽车应该在不同转速下进行磨合，所以就急刹车和急加速，这样当然不对。新车在磨合期内，急刹车会使刹车系统遭受冲击，而且会加大对底盘的冲击负荷，虽然从短期来看几乎没啥影响，但是从长远来看，对汽车损伤比较大。

5、注意不要托挡，很多新手其实驾驶习惯并不好，比如托挡行驶、离合踩不到底等情况非常普遍。托挡行驶的时候，对发动机和变速箱有很高的伤害值，会降低两者的使用寿命。离合踩不到底会使离合器磨损过甚，甚至还会影响刹车距离等等。

6、注意检查汽车的综合情况，很多车主以为新车是没啥毛病，这种观念是错误的。因为如今的汽车质量越来越差，所以不少新车的毛病也越来越多，轮胎和发动机舱当然是重点，尤其是发动机机油和冷却液，一旦发现缺失必须马上补充。如果新车有任何异响，变速箱顿挫，发动机异常抖动熄火的问题，千万在第一时间打4S店的电话。

7、在规定的时间和里程去做首保，很多车主可能忙着忙着就不太记得首保的事情了，所以，车主在买车后要计划好首保的时间。去服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统，最好还要请可靠人员旁站进行监督。

结束语：总的来说，新车到手更多的当然是喜悦，但是也意味着生活上多了一份牵挂，毕竟汽车这东西就好比一把菜刀，利用好了，就是“福器”，利用得不好，就是“凶”器。愿新车主们开的都是福气满满的新车。喜提新车后，如何\"磨车\"才是王道？修车师傅一说，后悔没早点问他。