尽管2018年的整体车市都不怎么好过，但“买车过年”的传统观念依旧造就了年末购车的小高峰。毕竟辛苦了350天，就为回家那10天。你赚了多少钱别人可不知道，但你开什么车，别人可是看在眼里。

所以在在这个清库存与改款的共存期，各类“新款”以及促销肯定会打动你拿出钱包的欲望。对于以往都是小打小闹的车型改款而言，教授今天说的3款车型在改款力度上可是下足了功夫，甚至给人“换代”般的错觉。

广汽菲克Jeep-自由光

指导价：18.58-31.98万

2019款的自由光已于去年12月上市，这次虽然只是中期改款，但无论外在还是内在的改变都非常明显。首先外观上是取消了之前争议颇多的细长分体式前大灯设计，重新将日间行车灯与远近光灯组放在啦与进气格栅齐平的位置上。然后整车的设计风格也都作出了改变，从以前的越野范变成现在的动感都市范。

内饰虽然没过多的改变，但中控屏幕得到了很好的升级，显示效果更加清晰，并且加入了苹果的CarPlay功能。教授说内在有改变的指的是在动力方面新增2.0T车型，在换装这款发动机后，全新自由光在动力上有了明显的提升，起步不再“肉肉的”，驾驶乐趣也随之而来。总的来说这次中期改款可以算是很彻底了。

东风雷诺-科雷嘉

指导价：13.98-20.88万

科雷嘉虽说是跟日产逍客一样出自CMF模块化平台，但在雷诺的设计与调校下不仅拥有了更个性化的外形，在内饰设计和底盘调校上都有着与日产车型截然不同的表现。

去年11月推出的2019款作为中期改款车型，主要的改变多在外观上，并且配置也进一步更加实用与人性化。换装的前后包围给科雷嘉带来恰到好处的轻奢和别致，对比旧款车型，新款整体营造出肌肉饱满的视觉效果，在阳光底下看肌肉感十足。并且配置的改变也都可以说是同级中比较良心。可能很多人对雷诺这个品牌的认知度还是不是很高，但说实话它的产品力是非常足的。

上汽通用凯迪拉克-CT6

指导价：37.97-69.90万

这次CT6的改款被官方以“全新一代”的名字来公布，不过相信教授，这次CT6真的只是中期改款而已。但说是中期改款，CT6可几乎是接近换代的水平，所以对于刚换代的奥迪A6等对手来说，CT6完全不怂。

最显著的变化肯定是来自于外观方面，在融入了凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言后，整个气场完全不同，特别是换装了全新的中网，车头立体感十足。不过说到重头戏还是28T车型换装带有闭缸技术的全新发动机，再搭配上10速手自一体变速箱，让动力与节油两者兼得。

教授一直认为中期改款车型是非常高性价比的选择，不仅价格保持不变，优惠力度说不定还比旧款来得更厉害，通常配置上也尽可能跟上了潮流。并且针对产品力而言，口碑的好坏都能知道得一清二楚，不会产生过多担心产品不成熟的问题。