概念汽车这些年一直出现在各大车展上，但是由于最终的量产版和概念版外形相差太大，业内就有了“概念林志玲，量产罗玉凤”的梗，其实随着科技和设计技术的进步，概念车和量产车的差距已经越来越小了，以下几款就是其中做得较好的。
丰田CHR，最早出现在2016年的日内瓦车展上，当时概念车着实令人惊艳，十分科幻，如今的CHR已经正式量产了，量产车型还原了概念车多少的外观呢？
这就是CHR量产了，可以说是高度还原了概念车的造型，甚至可以说是90%的还原度吧，也满足了国内一众该车的粉丝，并且不吝搭配了最新的2.0L丰田发动机，在小型SUV比较抢眼，可惜的是定价颇高，注定是一款小众，个性的SUV了
17年亮相的雪铁龙AirCross可以说是完美继承了法系车独特的审美，圆润的外形，夸张的前脸，都充满了法国人独特的审美观点，那么量产后的它是什么样的呢？
量产版命名为雪铁龙天逸C5 AirCross，对于概念车的还原度也可谓是非常高了，能有个十之七八，除了高度略微拔高了之外，其他方面基本一致，可惜的是雪铁龙的车型在国内目前销量十分低迷
丰田旗下的LF-LC概念车发布的时候惊艳了多少人？纺锤的前脸格栅奠定了如今雷克萨斯所有车型的格栅前脸造型，而虽有发布的量产版，更是让人惊艳
这台怎么看都像概念车的雷克萨斯LC500其实是一LF-LC概念车的量产版，量产版甚至比概念车更像概念车，估计也就仅此一家了吧！
大家在感慨概念车永远不可能量产的时候，这些量产车已经让我们看到了原来概念车也能高度还原的，其实这些都是汽车制造技术的进步给我们带来的福利，把以前的不可能变成了可能。
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