随着 2019 年新能源补贴新政的到来，新能源车企和消费者所担心的问题也随之而来了。
2019 年 2 月 1 日起，小鹏 G3 全系正式调整补贴后售价。该车共推了 3 款车型，补贴后统一售价区间为 15.58-19.98 万元，调整后增加幅度为 2.00-3.40 万元 。
与此同时，蔚来汽车官方也公布了针对 ES8 用户的补贴政策，其将针对 2019 年 2 月份购买蔚来的用户进行补贴。
在蔚来的补贴细则方面，如果用户在 2019 年 2 月份购买蔚来 ES8，并在 2019 年国家补贴政策发布前提车并上正式牌照，可按 2018 年标准享受国家补贴和地方补贴；如果用户在 2 月 28 日（含）前支付大定，在 2019 年国家政策发布后，4 月 30 日（含）前上正式牌照，国家补贴按 2018 年标准享受，地方补贴按 2019 年国家新能源政策执行。
此前就有关于补贴退坡后，新能源汽车会不会涨价引起了热议。在补贴退坡带来成本上升后，车企很难将其上升的成本大幅转嫁给消费者。此前大部分主流车企如比亚迪、吉利汽车、广汽传祺、北汽新能源等均选择了自我承担，在具体措施上，车企一方面直接降低指导价，另一方面降低厂商补贴。
如今以中国新势力为主的蔚来和小鹏都纷纷给出了价格调整，说明新能源汽车已进入后补贴时代。
补贴退坡虽然成为新能源汽车行业面临的全新挑战。不过随着新能源汽车产业技术水平已经显著提升，未来两年，行业优胜劣汰将会加速，具备核心技术的企业将脱颖而出，以重构市场格局。
作者：映璇汽车工作室
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