宝骏RS-5已经陆续到店了，很多网友也曝出了去到店体验试驾的帖子和文章，但每篇文章下面的评论总有喷子在喷，有人直接喷说是面包车底盘的，还人有在哪里反问为什么不买合资，为什么不买哈弗H6，虽然说买哈弗H6没什么问题，但我想说哈弗H6你真以为是特么神车吗？为什么不买哈弗H6？就哈弗H6不行了撒，很简单。而为什么不买合资？因为合资你拿买宝骏的预算去你根本买不起啊，韩系现在不算合资了，比自主更辣鸡！

很意外的一件事是，咦！看不到人喷车标了，以前挂马头标的时候，绝壁有人出来说驴头标丑，不买，而现在换了钻石标了，喷子文化见底就没法喷了。现在喷得最多的是什么？就是价格！虽然官方并没有释放这款SUV任何价格方面的信息，不过网上传的是这款车会卖到10-15万，喷子就说“宝骏RS-5顶配含税超过10万必死！”对于这句话，我只想说我去年买了个表！

首先，我想说的是顶配如果含税不超过10万，也就意味着这款车的顶配就在9万左右，那么宝骏RS-5就是一款7-9万区间的SUV。而市面上7-9万的紧凑型SUV就是入门级别的，而宝骏RS-5绝对不是一款入门级SUV，而是比市面上10-15万价格内的任何一款车都要高级，我为这句话负责！

我们拿东莞到店的这台宝骏RS-5来说，先说外观，客观的讲，宝骏RS-5的外观已经甩出哈弗H6、传祺GS4、长安CS55一条街了，与荣威RX5、吉利博越是一个档次的，而且比它们好看。虽然说外观设计见仁见智，我们就来说外观的配置和制造工艺，顶配的宝骏RS-5所有的大灯都是矩阵式LED，转向灯是流水式的。前脸这个中网，比同级别的很多SUV都要精致，光是上面的点阵金属粒就有几百个，这就是外观的工艺和配置，是花了心思的，这点要认可。

还有前脸大灯外面这个造型很酷的包围，这块设计也是花了心思的，这些造型细节难道不秒杀哈弗H6、长安CS55、传祺GS4这些愣头大哥造型？

买车肯定关注三大件，首先宝骏RS-5的三大件真心不差，但先抛开三大件我们说外观的颜值，就是要比市面上一大波SUV强，甚至比有些合资SUV都强。可能你不关注和考虑外观，不要紧，宝骏RS-5已经帮你考虑完了，开上街会有高回头率的，毕竟你花了十几万，如果被人吐槽车子丑，我不信你不会不开心。

要说三大件，宝骏RS-5丝毫不虚，1.5T的发动机是基于通用汽车全球最新技术平台研发的，而且涡轮增压器是美国霍尼韦尔的第三代低惯量涡轮增压器；CVT变速箱是上汽集团和博世变速箱荷兰总部联合研发的，比逆向开发靠谱。

底盘方面全系后独立悬挂，亮点是搭载了荷兰KONI的FSD阀减振器，在东莞4S店园区内小试了一下，宝骏RS-5的底盘表现就不拿来和哈弗H6这些比较了，直接超越了标致5008、雪铁龙C5天逸、本田CR-V、别克昂科拉的。

外观内饰直接搞成豪车级别，底盘又有那么大的升级，宝骏RS-5的亮点还远远没完，还配备了正宗的自动驾驶辅助系统和斑马智行车联系统。查了一下哈弗H6、传祺GS4以及吉利博越这些SUV，自动驾驶辅助系统的配置大概有3-5项，宝骏RS-5的自动驾驶辅助系统配置总共有14项，博世全套的，摄像头和毫米波雷达这些硬件也是博世的，和玛莎拉蒂同款。

斑马智行2.0不用讲了，目前业内最好的车机互联系统。

外观内饰看了，三大件也说了，底盘的KONI减振器也标出来了，加上博世自动驾驶辅助系统和斑马智行2.0，另外还有Haman燕飞利仕音响、耐世特三级可调转向、马牌轮胎、感应式尾门开启，六安全气囊以及很多没说的配置。

综上所述，如果还说宝骏RS-5顶配超过10万必死，面包车底盘，不如买哈弗H6，那我还能说什么呢？这篇文章绝不是帮宝骏RS-5吹价格，我巴不得它卖便宜一点，但毕竟成本摆在那里，如果13万上下能买到配置丰满的车型，那我觉得是完全可以接受的。