相比于宝骏510的高歌猛进，长安在国内小型SUV领域的代表作CS15其存在感要低得多，在上市初期月销量突破万辆以后就每况愈下，短短的三年时间里，这款产品的销量已经滑落至千余量的水平，甚至不及宝骏510的零头，好在长安紧接着为它进行了一次中期改款。那么问题来了，中期改款的2019款长安CS15都发生了哪些改变？实力又提升了多少？最终又是否能够力挽狂澜让这款产品再次站在宝骏510的同一起跑线上呢？笔者有幸就在当地4S店体验了2019款长安CS15，颜值更高，空间更大，宝骏510又遇硬茬。下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新车。

作为中期改款车型，2019款长安CS15给人直观的变化自然是外形设计方面的调整了，其前脸换装了长安家族最新的“蝶翼式”前脸，X型的进气格栅内部辅以多幅横向镀铬饰条进行填充，配合两侧更为细长的大灯组，为新车营造出更具视觉冲击感的一面，而前杠部位造型也更加复杂，运动氛围更为浓郁。坦白讲，虽然有些人会认为这幅前脸有山寨雷克萨斯之嫌，但细看之下虽然都是纺锤形结构，但本质上还是有区别的，整体来看颜值确实更高了。

来到车身侧面部分，可以看出，2019款长安CS15与现款相比并没有太过明显的变化，造型比较饱满，贯穿式的腰线以及轮龚部位的折线处理为整个侧面增加了些许力量感。而车身尺寸方面，2019款长安CS15的长宽高达到了4135 /1740/1630（1610）mm，轴距为2520mm，相比现款CS15轴距增加了10mm。

车尾部分的变化同样明显，其尾灯组造型更加扁平，并且两尾灯组中间加入了一块黑色饰板进行连接，进而形成一种近似于一体贯穿式尾灯的视觉效果。此外，新车在牌照架区域也进行了一定调整，加入了更多的折线处理，使得整车的层次感更强。

打开从车门来到内饰部分，可以看出，新车中控台部分采用了一套全新的家族式设计，整体造型更为简洁，并通过不同颜色的搭配营造出更高的档次感。此外，贯穿式空调出风口、嵌入式大屏、三幅运动方向盘等细节设计都让新车看起来更加稳重、气派。而后排乘坐空间方面，得益于加长的轴距，其后排空间更大了。最后动力方面，新车将继续搭载现款上的1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为107马力（78.5kW），峰值扭矩为145牛·米。传动方面，新车将提供5速手动变速箱和5速双离合变速箱。

总结：作为中期改款车型，2019款长安CS15在外形内饰设计以及空间体验方面都有了长足的进步，当然面对如日中天的宝骏510，长安如果能够在售价上拿出更大的诚意，还是有机会实现逆袭的，就像咱们开文所说的那样：颜值更高，空间更大，宝骏510遇到硬茬了。