阿斯顿马丁Rapide定位为轿跑一直以来被称为“冷门轿跑王子”，很多车友表示买得起的这款车的都是玩车的富家公子，因为这款车是和豪华车相竞争的，比如保时捷帕拉梅拉轿跑就是这样定位的，但是保时捷帕拉梅拉相比阿斯顿马丁Rapide还是有点区别的，因为这种冷门二手豪华车其实性价比最高的。不久前身边一位老板就花了168万元买到了一辆二手的阿斯顿马丁Rapide，总的来说这种冷门车较为有性价比，也就是保值率差

这是一辆阿斯顿马丁Rapide，当年落地花了450多万元落地的，这款车的长宽高分别5020/2140/1350mm，车的轴距为2989mm，这车的车身线型看起来很流畅，20寸的大轮毂确实很有商务感，车主表示我打算买辆保时捷帕拉梅拉turbo的，但是我发现这款车身边有一辆二手的阿斯顿马丁Rapide，于是我就选择这辆二手阿斯顿马丁，有着6.0L 558马力 V12发动机，匹配6档手自一体变速箱AT。

车主打开车门让我们看到了这辆阿斯顿马丁Rapide的驾驶室，老板买到车后表示这车实在太有性价比，悬架方面处理的较为适中，总的来说座椅的舒适度很高，前后悬架为螺旋弹簧双叉臂独立悬架，底盘较为整，车内配置非常丰富，这款车总的来说还很超前，我觉得这款车现在还很超前，这是2014款的阿斯顿马丁Rapide 6.0L S 百年纪念版，总的来说较为很商务，V12发动机实在是很有吸引力，漆面很漂亮。

这是2014款的阿斯顿马丁Rapide 6.0L S 百年纪念版驾驶室，车内陈设看起来很大气 ，阿斯顿马丁的品牌还是很大的，虽说这个品牌虽说很冷，大型轿车的宽敞空间这也是相对的，阿斯顿马丁的这款车就是阿斯顿马丁Rapide，这款车定位商务轿跑，但是在市场上绝对比很有面子，尽管这辆车是二手的。

阿斯顿马丁Rapide的后排空间可见，后排凸起部分有点明显，不过这种商务轿跑和普通商务车的后排设计风格不同，因为乘客坐在里面完全就是被拥抱在座椅里面，可能并不是适合年纪大一点的乘客了，不过这辆车已经开了4万多公里了，总的来说这款车还是很值得入手的，因为性价比及其的高，确实比新款的保时捷帕拉梅拉turbo有性价比。