在昨天揭示内饰之后（见相关文章侧栏），雷诺今天展示了他们的第五代Clio supermini的外观。它是采用与内部相同的“进化与革命”方法的结果 - 但可以说是对“进化”略微更偏向。

设计高级副总裁Laurens van den Acker说道：“Clio IV的外观设计赢得了客户的青睐，今天仍然如此，所以我们选择保留这种DNA，同时为新车型带来现代感和优雅。内饰经历了真正的革命，在感知质量，更高级技术和技术方面有了相当大的改进。“

虽然比例和车顶线看起来与Clio IV完全相同，但第五代Clio坐落在雷诺 - 日产全新的'CMF-B'平台（这两款车型中首款此类车型）上，而每一个车身面板都是新的和美观的进化。

DRG已经更新，包括相同的“颧骨”大灯图形，其延伸的DRL条带，如Megane，Koleos和其他大型国际模型所示。一枚紧凑的镀铬嵌体从徽章到达并有效地穿过主大灯组，而保险杠中的雾灯则脱落黑色塑料外壳，有助于增加更高档的感觉。

新的“RS Line”装饰级别增加了RS的对比度灰色线条

沿着车身侧面，前轮上方的腰线现在略显曲线，并且更紧密地跟随DLO。类似于Megane的凹痕随后在镜子下面逐渐消失，而在下面，之前的黑色镀铬光捕捉器被一个身体颜色的想法所取代，一条厚厚的镀铬带直线延伸在底部并以“CLIO”一词结束 - 如果有人从侧面查看它是很好奇的。

Clio IV（上）vs Clio V（下）

光捕捉器的关键线和DLO的底部边缘都被重新塑造成更直的并且具有更明显的踢，其中它们彼此拱起以避开后轮区域。DLO的镀铬条不再指向后扰流板，而是一直围绕侧窗。

后门把手保持隐藏状态，但由于它现在隐藏在门的塑料装饰下面，通过C柱上的扇形黑色凹痕进入，因此操作得更加整齐。

在后部，后轴上的柔软腰部基本没有变化，而后挡板上出现了将尾灯连接在一起的同样的桥状线 - 尽管现在的光线簇自身拥有更加立体的处理，并且具有深度插入的反向和指示灯，而镀铬外观条贯穿它们。

下部后裙板移除了Clio IV上看到的大部分黑色区域，旧车尾板的镀铬条现在位于这条围裙的顶部。

新款Clio具有未来的防护性能，符合雷诺的“推动未来（2017-2022）”计划，为其系列中的12款车型提供电气化，使其所有车型成为“联网汽车”并为15款车型提供一定程度的自主性。这将是第一款配备全新混合动力系统的雷诺，拥有“智能驾驶舱”连接信息娱乐系统，并配备辅助系统，使汽车更接近真正的自主权。

Clio V将于3月初在日内瓦车展上首次公开亮相。