2018年匆匆而逝，过去的一年我们有困难重重也有激昂进取，我们终究还是迎来了新的一年。2018年大家钱袋子紧了，车市销量也迎来了冬天，但是一款接一款的新车还是让我们应接不暇，似乎在激励大家继续努力赚钱，美好的事物和美好的未来依旧在等着我们。那我们就一起来回顾一下今年都有哪些值得让人关注的新车吧！

1.领克03

厂商指导价：11.68-15.18万元

扯车点评：领克应该是一个及其年轻的品牌，并不是仅仅指它的定位年轻，更是因为其创立时间很短，在众多的品牌中算是十足的后来者，加上旗下刚发布的领克03一共也就三款车型，但这三款车高调的登场却显得来势汹汹，气场十足。为什么领克03这么引人关注呢？其原因大概是因为其背后的东家——老牌车企吉利汽车以及其特立独行的车型定位吧。不同于领克01和02的SUV定位，领克03成为领克旗下首款轿车，外观上依旧是争议颇大、特立独行的设计，吉利称之为“都市对立美学”，整体上风格独特，富有未来感，辨识度颇高。

与外观设计一样，内饰也处处显示出设计师的用心。大面积的软性材料包裹，简洁又人性化的布局，以及优秀的做工和十足的豪华感，都对得起领克毕竟是吉利旗下冲击豪华车市场的子品牌。同时领克03的发布会相较于前两款车型要显得更加高调，吉利直接包机飞往日本，这是要跑到丰田和日产的门口向其宣战？当然不是啦，因为领克来到富士山赛道以及请来了包括土屋圭市（《头文字D》拓海原型）、塚本奈奈美等人为其助阵，是为了显示领克03运动轿车的定位。

2.新一代奔驰A级

厂商指导价：

扯车点评：奔驰A级从第三代终于放弃了一贯的三文鱼式车身，开始向市场妥协，虽然热度不及奥迪A3和宝马1系，但是良好的市场表现让奔驰尝到了甜头，也让奔驰坚持进军豪华紧凑型轿车市场。而此次第四代A级的诞生，奔驰打出的口号是“这才是新生代豪华轿车该有的样子”，显而易见，无论是口号还是类似CSL的外观设计又或是售价，都是一辆针对年轻人的小资车。当然，加长的轴距在中国销售自然必不可少。

奔驰目前的车型内饰设计均是自上而下的套用大哥S级，但这套无敌通吃的内饰用在A级上还是有些意外，这无疑加强了产品竞争力。但是，话说回来，既然是一台为年轻人准备的车子，可售价却比起同级别都要高，让人在选购时不免犯嘀咕，买这车为啥不加点钱直接上C级或者买同级别其他品牌的顶配车型呢？

你会怎么选择呢？

3.现代菲斯塔

厂商指导价：11.98-15.48万元

扯车点评：随着韩系车在中国销量急速下滑，关于韩系车的热点话题变得越来越少，但是今年韩系新车能够受到人们热议的就必须提到这辆现代菲斯塔了。

近两年，溜背设计的平民轿跑车型在中国市场颇受欢迎，包括思域以及名爵6等，而菲斯塔也是类似的设计思路，夸张的前脸设计以及低趴又带有溜背的设计风格，使得整车看起来十分年轻运动，外观设计毫无疑问不输同级别车型，且首月销量就破万，但是现代究竟能不能靠这款车打个翻身仗，还得看后续的销量表现了。

4.雷克萨斯ES

厂商指导价：27.90-46.80万元

扯车点评：说到豪华轿车里面的新车，雷克萨斯ES似乎是一个尴尬的选择。因为在大多数国人的眼中，ES的定位是不及BBA的，同样的价格可以选择的太多，完全没必要去选择一个相对小众且造型另辟蹊径的豪华轿车。

说实话，雷克萨斯这种极富辨识度的纺锤设计一开始我是为它捏了把汗的，对于能接受的人来说是大胆创新又富有个性，对于保守的人来说简直是“丑”出新高度，毕竟被BBA宠溺惯的国人不会轻易认可其他品牌的设计思路以及对豪华的诠释。但是，这些年在海外以及国内市场的积极进取，越来越多的人开始接受雷克萨斯带给人们对于车辆美学以及豪华的定义。这次带来的新款ES，在外观上依旧激进，起码在马路上比BBA更有辨识度，但内饰却又不像外观那般张牙舞爪，反而显得十分的温馨，在不久的将来，成为BBA的劲敌也不是没有可能。

5.日产-天籁-2019款

厂商指导价：17.58-29.88万

扯车点评：年轻化的外观设计是大势所趋，新款天籁也不例外。虽然外观还是熟悉的配方，熟悉的味道，还是那个一眼就认出来的日产风格。但是细看却又处处不同，相信很多人一眼看去，都会以为这是日产西玛而不会想到这是一辆新款天籁，这样的改变或许是为了吸引更多年轻人的目光。

相较于外观的改变，内饰则显得更加的简洁、稳重。但是不得不说这套内饰的布局设计放在今日实在有点老套，不免会让人有些审美疲劳，尤其是年轻人可能会选择更加时尚带感的内饰设计。而天籁素有“大沙发”的称号，这辆车也不例外，沙发座椅依旧十分舒适，保持了一惯的高水准。

6.凯迪拉克CT6

厂商指导价：37.97-69.90万元

扯车点评：美系豪华车品牌中，最具有代表性的莫过于凯迪拉克了。凯迪拉克给人留下深刻印象的原因可能是作为美国总统座驾以及那经典的钻石切割的外观设计，单说总统座驾就够它吹上一辈子了。虽然，凯迪拉克的销量在国内还不足以撼动BBA的地位，但是稳扎稳打的性格，也使得销量排在前十。年末上市的新款CT6相较于老款，前脸改的更加犀利和简洁，整车显得更加轻盈和年轻。

不同于日系和德系的豪华风格，凯迪拉克又给消费者带来了美式豪华风格。扎实的做工和厚道的用料，处处彰显的盾形设计，都是满满的美式风格。此外，作为中期改款车型，搭载全新的2.0T可闭缸发动机，匹配最新的10AT变速箱。虽然最大功率241马力相比老款有所下降，却拥有了更好的燃油经济性，这也是这次更新的重点。

7.大众Arteon

厂商指导价：25.28-30.98万元

扯车点评：说到大众旗下的轿车，可能大部分车型和“个性”二字关系不大，因为下到十万捷达，上至百万辉腾正面看起来相差也不大。但这并不说明大众造不出好看的车，比如：大众“颜王”Arteon。实际上，大众Arteon就是大众cc的继任者，全新的前脸，无框车门以及溜背设计等都使得新款cc看起来美丽带感，是大众近几年少有的吸睛之作。

相较于外观，内饰则显得没有多少惊喜，妥妥的大众传统风格。虽然，自这款新车曝光以来便受到了不少关注，但从上市后的销量表现来看，并没有预期那么好。究其原因，可能是在众多豪华品牌价格下沉的影响下，25.28-30.98万元的定价，人们在选购时难免会纠结是直接上三系或者A4，还是选择一辆大众呢？

8.丰田-亚洲龙

预售价：23.98-28.98万元

扯车点评：一提到亚洲龙，估计大家一听就忍不住多看几眼。其一是因为这是合资品牌中的佼佼者丰田将在国内推出的新款车型，其二大概是因为“龙”本就是中华民族的图腾，名字自带网红属性。很多人觉得亚洲龙的上市可能是为了取代皇冠而来，但是我认为这款车更应该是为了填锐志的坑而来，这样，丰田在中型车市场上，“文”有凯美瑞，“武”有亚洲龙的格局，而不再是凯美瑞单打独斗的局面。外观上看，三圆式大灯，横幅格栅的前脸，修长的车身，亚洲龙的设计风格明显要比凯美瑞多几分张扬。

内饰方面，相较于凯美瑞的设计，亚洲龙则显得更加的简洁大方。最吸引人的莫过于中间部位方正的9英寸中控液晶屏幕，集成了常见的多媒体功能，支持CarPlay功能。国产亚洲龙提供2.5L直列四缸自然吸气和2.5L混动两种动力，2.5L车型的最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；而双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力。至于售价，则介于凯美瑞和ES之间，上市后是“龙”还是“虫”，还得消费者说了算。

9.本田-雅阁 混动版

厂商指导价：19.98-25.98万

扯车点评：本田雅阁在国内早就爱不算什么新鲜车型，但是雅阁混动版却又值得拿出来讲讲。相比于日系队友和老对手，丰田旗下的普锐斯混动、凯美瑞混动、雷凌/卡罗拉的双擎版以及雷克萨斯旗下的混动产品在国内已经畅销多年，而雅阁混动版的到来则属于新人驾到。

新人驾到，却气势汹汹。因为相较于凯美瑞混动，本田雅阁混动顶配则便宜近两万元，相似的油耗表现，却有更强的动力输出，可谓诚意满满。

10.奥迪A6L

厂商指导价：40.28-69.48万元

扯车点评：随着奥迪A6L的升级换代，BBA大型轿车市场基本更新完成。最后迎来更新换代的是具有官车光环的奥迪，但是印象中本该油腻的A6L却又带给人焕发第二春的感觉。新款A6L虽然前脸依旧是浓浓的奥迪风格，但是拥有全新设计的大灯，线条更加犀利，棱角也愈加鲜明，设计风格参考A8，整体年轻了十岁。

内饰似乎带来了更多的惊喜，扑面而来的是满满的科技感。这正是奥迪这些年带给世人的一个重要印象，就是主打豪华与科技并存。如果说宝马追求极致的驾驶体验，奔驰追求无与伦比的豪华感，那么科技感则是奥迪的要追求的方向，可以说奥迪正在逐步摆脱官车的形象，越来越年轻的奥迪会不会是你的菜呢？

总结：18年算得上是汽车行业的寒冬，而且是是从夏天直接奔入了寒冬，销量并不尽人意。但是在这种情况下，各大车企还是带来一款款令人眼前一亮的新车型，有意气风发的新人，也有不断创新的老人，总之年轻化是主旋律。同时，电气化的脚步也在不断逼近，越来越多的车企都在发力电动车，未来的消费者将会拥有更多的选择，聊完了18年值得关注的新车，让我们一起期待19年又会给我们带来什么惊喜吧！