在国内汽车领域中，不得宠的品牌比较多，毕竟大家能接受的就这么几个品牌，因此失意失宠的汽车品牌还是占多数。说到失宠品牌，法系车和美系车是榜上有名的。法系车比较注重细节，但是忽略现实情况，而美系车的风格整体上是彪悍的，不符合国内市场风格。而法系车性价比比较好的就是标致车了。法系标致408国外ACE车型，国内因胎噪大失宠，悬殊差距到底为何？

法系车一个比较直观的特点就是颜值比较高，或许和法系整体的风格有关系。前大灯的造型因为和车身的棱角连接在一起了，所以有点像是没有设计完的作品。也因为棱角的造型让整个大灯看上去并不是很大，灯光的光源基本上是卤素材质的，不过有的车型上可以选择LED车型，但是没有什么特色功能并不是很好。前脸的很大一部分区域都是凸起或者凹陷的设计。

接下来就来到了车身的侧面。侧面的线条在侧后方看会比较有时尚感，后方线条的造型看起来非常有型。不过车窗的造型有点落后了，看上去并不值这个价格。溜背的尾部倒是非常顺滑。“虎爪”状的尾灯依旧是标致408的标致，尾部的排气管有两个，看上去挺“唬人”。

标致408的整个设计在精致和粗糙之间变换，外观的前脸比较精致，侧身就比较粗糙了。在来看看内饰如何。内饰的设计非常平面化，立体感不是很好，中控屏幕等都是镶嵌在中控台里面的，看上去就是一个平面，丢失了一些趣味感。而且19款的车中，按键比较少，有的是一些比较常用的按键，操作起来比较安全，但是看上去内饰非常廉价。

而且驾驶座左侧的空调出风口的设计看起来就比较低端。操控性还可以，方向盘比较轻，操作起来比较精准。内饰除了对操控有要求外，最重要的就是舒适性了，因为在车内除了和方向盘相处的时间比较久之外就是座椅了。自己驾驶还是乘客对座椅的反馈应该是最直接的。但是对于车辆一般来说驾驶座位比较舒适，但是这辆车的驾驶座位对路感会比较有强烈的感觉，乘坐的还是很舒适的，空间够用。

这款车最大的缺点就是胎噪比较大，长时间驾驶耳朵会不舒服。而且对腰部的承受度不是很好，会有累的感觉。所以标致408对国内市场的需求抓得不够准确，如果能针对国内市场做一些调整可能会更好。