一谈国产车和日系车的差距，国产车粉和日系车粉是吵个三天三夜都说不完，并且还不一定有论断。毕竟这两大车系各有很多车型，没办法一一拿出来对比，那只能选出代表车型了。有汽修工同时拆开一台红旗H5和一辆丰田凯美瑞，看到底盘差距之后，有网友说：丢脸丢到了国外。

先来看看红旗H5，虽然价位是十几万，但是材料构造很实在。比如防撞梁部位用来树脂护板，并且加入了溃缩设计，把纵梁也拉长了，不仅能保护车头在遇到撞击时有个很大的反作用力，也能尽最大可能让撞上来的或者被撞的行人减少损伤，很贴心的设计。

再看看底盘，一眼能瞅清楚这车还比较新，几乎没有什么灰尘，损伤面积也比较小，几乎看不出来。从发动机到底盘全部上了护板，使用价格最贵的铝合金材料，红旗果然不差钱，反正是不计成本造车，很爽快。防护工作做到位了，而且平平整整的，造车工艺是能够吊打同级车的。

再看看凯美瑞，这台车就跑了几十万的里程了，从底盘从最初的黑色变成现在的灰白色、黄灰色就能看出来。和红旗H5不同，这个油液管路是裸露的，而红旗是看不到任何没有上护板的部位的，巧合的是这两款车还是同级车。在价位上，H5还更便宜，低配版比凯美瑞的要低三四万的差价差不多。然而防护工作却做得更到位。有网友说：凯美瑞真是丢脸丢到了国外。

而且凯美瑞的底盘设计有一点点复杂，油箱的位置还靠左边，虽然看着平整，可是繁多并不好。从这一点看，还不如H5看着简单利落。只是凯美瑞的发动机是真的非常给力，一般跑30万公里不需要大修。

H5车主的反馈是，这款车的外观非常霸气，而且配上经典的红旗车标更显大气，售价不高但是看着很奢华。符合年轻消费者的审美，尤其是进气格栅特别帅帅气。而且这车开起来很稳，提速超快，没想到国产发动机这么六六六。

凯美瑞加速就比较慢了，而且外观看着像买菜车，开出去真的没有办法撑场面。音响配置低，听音乐很不过瘾。半轴总是坏，差不多开半年之后要去修一次。而且噪音大，除了省油耐开之外，真找不到其他优点。