又一合资车“告终”，大批新车堆积成库存车，卖不掉逼内部消化！又一合资车“完了”，库存车堆积成山，员工：卖不掉就逼我们买！

国内汽车市场在去年冬天遇到一阵西伯利亚寒流，整个国内汽车市场一片萧条，除了国产车之外，像法系车、韩系车在国内更是一片萧条，哀鸿遍野。没有销量对于一个车企来说是个致命的打击，在没有利润的情况下，大量库存车占据着车企巨大的资金，不管是广告宣传还是汽车技术研发，对于车企来说都是非常严重的。而韩系车在前几年的时候就已经因为一些客观原因，导致国人抵制韩系车，而现在又经过“西伯利亚寒流”的洗礼，韩系车已经摇摇欲坠。

前段时间有网友在起亚汽车的厂区，就发现了大量起亚库存车，白茫茫的一片全部都是起亚汽车，不禁令人感慨：太壮观了！但是在壮观的背后，大家是否也发现了问题，现在起亚汽车为什么卖不动了？不少车主网友们表示，现在韩系车竞争优势基本上不存在了，之前像起亚汽车、现代汽车一直骑在国产车的头上，销量方面也是将国产车甩在身后，但是现在这种现象已经不存在了。

因为现在国产车这几年的发展非常迅猛，造车技术方面有着非常大的进步，而韩系车像起亚现代汽车并没有什么太大的亮点，而且在价格方面还比国产车贵上2万左右。质量又不行，价格还贵，配置还不如国产车，韩系车“告终”也是在所难免。起亚汽车这么多库存车，也是让起亚汽车非常难受，但是一时间没有什么好的对策，所以起亚汽车就逼迫公司内部员工对库存车进行消化，虽然折扣不小，但也是引起了很多员工的不满。

这样的做法虽然只能够挽回一小部分损失，但是对于汽车公司长远的发展来说只能是有百害而无一利。因为汽车公司长远的发展，只能是先追求汽车的质量，和汽车的性价比，用自身的竞争优势让汽车市场上的车主和消费者满意，才能有利于长远发展。而起亚汽车这么做，看来是要“告终”了。

又一合资车“完了”，库存车堆积成山，员工：卖不掉就逼我们买！