哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~

说到被埋没的好车，相信大家可以列出一大堆，今天小宝就给大家带来一款公认被埋没的车型——“雪铁龙C6”。相信粉丝们在买车前可能也关注过它，不过对比了这车的价格、动力、油耗或者销量的问题后，就让很多人退却了。

毕竟说大家都知道，销量好的车型，在后期的维修和零部件等费用方面都会相对较为节省，就像捷豹路虎一样，维修的时间成本都会成为塔塔集团亏损的一大原因。在优秀的竞争对手非常多的情况下，雪铁龙C6的生存问题成了非常严峻的问题，但我个人认为这车从品质上看，是被埋没在B级车的海洋里一款好品质的车型~

雪铁龙C6的起售价大概在16万上下，其最引以为傲的就是大师级的底盘，三大件方面做得也都算不错。有这样的品质，在同级别里的竞争实力应该很强才对，“屌丝三宝”它都是不放在眼里的。可是C6的销量确是屈指可数，估计在广大消费的心里，这车也应该像迈锐宝一样做到12、3万的入门价格，才算合适吧~毕竟说这月销量100台，已经成为企业的巨大负担了吧~~

好了，废话不多说了，再说恐怕就是给雪铁龙打广告了，接下来我们一起来看看车况吧。简单介绍一下车辆信息:这是17款雪铁龙C6 380THP旗舰型，车辆出厂日期:2016年6月，初次登记日期:2016年10月，目前表显里程为：24191km，新车指导价为:27.99万，目前卖家报价:17.88万，这个价格也就算是属于正常的市场行情价，比我预计的稍微好一点点。

由于市面上车型也不是很多，所以粉丝小哥也是费了好大力气才找到这台车的，他也是千里迢迢连夜赶过来，感觉就像是为了去见初恋女友一样，兴奋的不得了，看看今天的检测结果有没有让他失望吧…接下来给大家介绍一下检测的具体情况~

首先就是开始了外观漆面的检测，可以看到前杠有二次喷漆痕迹，缝隙中有白色殘漆，前杠喷漆很正常，待会再进一步检查有没有伤到内部结构件~

左前翼子板有轻微钣金修复，这也是日常行车剐蹭的高频区，二手车难免有些剐蹭，粉丝小哥也表示不在意这些，继续检测其他地方~

来到车身右侧，检测右后翼子板时，发现漆面数值高达:2511um！偶买噶~~难道有过事故？以现在得到的数据还不敢断定，看看门框的内部情况怎么样吧…

随后打开车门，对车内部门槛及门框进行了检测，漆面数值正常，门锁块也没有拧动痕迹，松了一口气，初步判断事故不大…

为了进一步确定车况，打开后备箱，观察内部是否有切割及焊接情况，好在并没有发现异常~所以推断右后只是剐蹭的比较严重，但并没有伤及内部结构件。

一圈检测下来，对车辆有个大概了解，漆面就不一一分析了，反正外观剐蹭的比较多导致多处做钣金修复，好在都并没有伤及结构件，接下来我们一起来看看发动机舱吧~

动力方面，东风雪铁龙C6搭载的1.8T发动机，获得过“沃德十佳发动机”的称号，机舱整体看着也是中规中矩，没有明显的损坏和渗油迹象，也算是比较干净，接着再仔细检查下具体情况吧~

打开机舱盖，对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过我仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹。结合机盖漆面数值可以确定为原厂机盖。

翼子板螺丝及大灯也没有拧动痕迹，所以可以判断翼子板只是简单了做了喷漆修复，而且是“小作坊”工艺，别问我怎么知道的，因为有好多殘漆。后期的话会发黄没有光泽，这也是白色漆的缺陷吧~

为了近一步确定车况，在机盖锁缝隙中找到了水箱的生产日期，日期为15年5月的，结合车辆生产日期可以判断为原厂水箱，这也排除了前部有过事故的嫌疑~

随后检测发动机附属件，发动机机脚螺丝并没有拆卸痕迹，这时候客户看到问:这旁边是不是少了一颗螺丝？小宝：这是预留孔哦~

排除了车辆前部事故后，接下来对车辆全车油水进行检查，车辆油水需要更换了，防冻液、刹车油、机油等，毕竟年限到了，再说客户是跑高速开回去，所以最好还是先保个养，再开回去这样也能放心点~

发动机舱检测完毕，接下来该到驾驶舱检测了，打开车门看到主驾座椅磨损情况不算严重，整体状况也基本符合这个年限，测试了一下座椅记忆功能可以正常使用，有这功能也显出来顶配车的特点~

内饰整体没有出格和浮夸的设计，细节处理是用较好的用料来提升整体的质感，所以整体看上去让人很舒服，大部分采用Nappa真皮材质，手感真心不错，50万之内估计没谁能有这样的手感了。（不接受任何反驳）哈哈~看了一下内饰中没有发现磕碰，破损等情况，还算不错。

全液晶仪表盘相当称赞，没有那么花里胡哨，科技感十足，显示效果也很不错，目前表现公里数为:24091km，结合内饰磨损程度，调表的嫌疑不大…

检查内饰是否有泡水情况，座椅螺丝并没有拧动痕迹，底部滑轨无生锈，推断车辆泡水的嫌疑不是很大，当然不能这么快下结论，继续检测其他地方~

为了更直观更明了的了解车况，对车辆内饰进行地毯式检查，座椅底部线束规整无泥沙，安全带卡扣内部无生锈现象，保险丝盒干净整洁，无二次拆装包裹痕迹。

内饰排除泡水后，接下来我们来到了后部，看车辆有没有追尾，扒开后备箱胶条，后围板无二次修复焊接痕迹，后背机盖锁螺丝无拧动痕迹，结合总体可以排除车辆有过追尾嫌疑~

在检测内饰的同时也对车辆OBD电脑进行了检查，发现一些故障码，应该是后杠喷漆拆卸后杠雷达未装配好导致，我也顺手给清除了…

静态检测结束后，接下来就要进行路试了，为了安全期间公司规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还是请大家自行脑补一下吧。就简单的说一下这次路试的感受：不得不提的是，C6底盘调校一直是法系车的长项，这台车采用了新一代AMCS大师级平顺底盘，起步比较平顺，加速充沛，在崎岖颠簸路面上时，悬挂变软，也能保证驾乘的舒适性，采用了“米胖子”的轮胎，静音效果也不错。反正开起来一个字“带劲”！！！哈哈~，也没有发现异常跑偏及异响，转向精准，提速有力，急刹车时ABS可以正常介入。

很快路试完成后，我们来到了粉丝提前约好的修理厂，上架检测，底盘升起来，让我带大家看看底盘使用情况如何吧~

在底盘内部可以看到发动机变速箱下面干爽、无明显渗油现象，底盘附属件螺丝并没有拆卸拧动痕迹。

随后依次对车辆各个悬挂进行了检查，并未发现异常。就是右前轮胎有过更换，右前轮毂有剐蹭的痕迹，其他轮胎都没问题。没有发现严重拖底的痕。底盘总体来说还是挺不错的，到这全车就检测完毕了。

接下来做个车况总结，车辆外观检测发现：全车外观多处划痕及殘漆，大灯有雾气，油箱盖缝隙不对称（事故导致）。前后杠拆卸喷漆，左前翼子板喷漆，右后翼子板钣金修复，右后门钣金修复，右前门钣金修复，右前翼子板喷漆修复。 发动机舱检测发现：发动机目前工况良好，发动机附属件正常拆卸维修，刹车油、防冻液需还有机油都需要更换。 底盘检测发现：右前轮胎有过更换，右前轮毂有剐蹭，底盘无明显渗油现象。

检测完后，我也仔细的把检测出车辆的情况一五一十的跟客户说了，客户表示车况是可以接受，我也看出粉丝小哥是真心喜欢这款车，粉丝小哥表示其实他一直都是雪铁龙的粉丝，上大学的时候家里给他买了一台爱丽舍，那台车他一直开了5年，之后买的所有车都是雪铁龙，买过两台世嘉一台C4。这次正好要换车，不然也不会跑这么远来。

我的检测任务就算完成了，接下来就要赶紧撤了，因为还约了一个检测任务，对方说看我这边完事儿就赶紧过去，我也得抓紧时间了。我最后也根据车况给粉丝小哥提供了一个市场参考价，正常的市场行情我觉得差不多也就是在16.5万左右，然后我就跟粉丝小哥告了别，叫个蹦蹦去车站了，砍价的问题就交给粉丝和卖家商量吧。

晚上，收到客户的消息，他跟车主商量了半天的结果就是，最后以17万的价格入手。虽然我个人觉得可能价格还是稍稍有点高了，但车源不多而且这车其实仔细看过之后我也觉得它挺漂亮的，再加上粉丝喜欢，我当然也替客户高兴了，有很多时候买车不光是看那几千块，还是要看缘分的。大家觉得这车漂亮不漂亮，现在的价值又值不值得入手呢？

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，咱们下期再见。