这些年比亚迪以新能源汽车作为切入口，在自主品牌中高端领域不断崭露头角，秦proDM、宋DM、唐DM三款新能源车型已经分别成为15万、20万、25万级别新能源汽车的标杆之作。
然而在最“接地气”的入门级别，比亚迪却一直没有动作，直到去年才有消息传出比亚迪将会以已停产的F0为基础，开发一款A00级纯电动小车，专攻低端入门级市场。
近日，有网友曝光了这款名为e1的纯电动小车实拍照，从照片中看，新车并没有采用申报图中的新设计，而是完全套用了燃油版车型的外壳，不过这应该是厂家的伪装策略，故意在新车上套用旧车壳起到迷惑作用。
和其貌不扬的外壳相比，e1的内饰就充满亮点了，双色中控台、旋转式大屏、悬浮式液晶仪表板、旋钮式档杆、螺旋式出风口等设计都让这款车的内饰充满了科技感和时尚感。
e1是一款入门级别的微型纯电动汽车，主要竞争对手是奇瑞eQ1、长城欧拉R1等车型，相比这些对手，e1虽然上市时间最晚，但凭借比亚迪多年来在电池、电驱、电控方面的技术积淀以及在中高端市场上积累的口碑，e1还是很有可能后来居上的。
不过客观地说，比亚迪这次还是出手比较晚了，前两年纯电动汽车补贴正盛时，芝麻、知豆、众泰云100、北汽EC等廉价微型电动汽车横空出世抢占了先机，而比亚迪守着F0的底子却一直没有动作，甚至被其他品牌抢先生产出了“电动版F0”。
比如大家熟悉的电动自行车品牌新日电动车就在2014年生产了一款电动四轮车，外观完全山寨比亚迪F0，虽然这款“电动F0”在技术上和今天的比亚迪e1完全没有可比性，但新日当年拿F0来“油改电”的思路还是挺有前瞻性的。
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