本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

笔者从事汽车媒体行业多年以来，有一个问题似乎始终萦绕在耳边，不仅仅是网络上的网友，还是身边有购车需求的朋友，常常会提到10万元选什么轿车的问题。老实说，10万元到底买什么车型，随着时间不断推移，在笔者这里给出的答案一直是变动的。而随着国内汽车工业不断发展与进步，在10万元价位买一台自主品牌A+级轿车，成为了近期笔者给朋友最多的推荐，而在这其中首推车型当属吉利的帝豪GL。

产品实力过硬

老实说，10万元要买一台A级轿车，在合资品牌看来很难实现，即便可以购买到部分标准A级车型，诸如福睿斯、科沃兹等车型，其实它们都只是各自品牌中最最入门级的产品。

吉利帝豪GL是吉利推出的四款A级轿车之一，也是目前为止定位最高的一款车型。从其命名就能看出，它的定位高于新帝豪，是品牌轿车产品中品质的代表。所以从产品各方面的维度来看，无论从中期改款后运动化加强版的颜值，还是其超过4.7米的车长以及2700mm轴距的标准A+级轿车的空间尺寸，又或者是丰富到爆的舒适、安全、科技配置，帝豪GL可以满足绝大多数日常家用用途。至于配置到底有多丰富，笔者认为罗列出来已经有碍本文篇幅控制了。

超越合资品牌的性价比

有关性价比这一点，上文也已经有所提及。如果在几年之前，笔者长给朋友推荐诸如骐达、卡罗拉这样的日系车型。的确，日系车型在满足家庭用车需求时有着得天独厚的优势，比如油耗低、舒适性配置高等等。但是也正是笔者所说，早先几年中国汽车工业发展相对比较落后，动力总成靠购买国外淘汰产品，外观靠抄袭剽窃，安全性不够重视。所以即便当年自主品牌产品价格更低，但是我们不能说它们的性价比和质价比是出色的，单纯的价格低廉并不是家用车所追求的。

而当吉利帝豪GL这样的车型放在当下，我们与科沃兹、福睿斯，还有一些法系的、韩系的汽车产品放在一起对比，就会发现自主品牌产品的品质早已有了突飞猛进式的发展。所以我们现在看到什么现象，自主品牌产品降价幅度比前文提到的几款合资品牌低得多，走低价销售策略的，变成了那些二三线合资产品，而消费者眼中高性价比的产品依旧会是自主品牌产品。

品牌溢价能力攀升

对于一款车到底应该卖什么价格，除了产品零部件本身成本、研发成本、营销成本之外，最重要的一点就是品牌溢价能力。为什么奔驰宝马可以卖到上百万元，为何宾利劳斯莱斯可以卖到上千万元。产品的成本并不因售价的提升而有很明显的提升（纯手工打造除外），真正拉开产品价格的就是悬挂在车头的那一个标。所以，我们可以看到身边购车的朋友，有很大一部分在能力范围之内会尽可能为了更好的一个车标而选择入门级产品。

相信90年之前出生的朋友大概都知道10年前吉利汽车代表什么样的水平，而10年之后的今天，相信已经没有人因为开一台吉利汽车出去感觉抬不起头的，这就是品牌力的提升，随之而来的就是品牌溢价能力的提升。

写在最后

说了那么多，笔者所想表达的内容是相当明确的。在自主品牌高速发展的今天，特别是头部品牌实力分明的当下，在自身实力条件范围内选择购买一台适合自己的自主品牌产品，是最明智的选择。（文/钟奕）