一提到红旗大家就会想到礼宾车，阅兵车，元首级座驾，的确没错，90年代以前的红旗轿车只作为国家领导人使用，在近些年才开始向民用行业靠拢。但是有一点是不可否认的，红旗旗下的所有类型的汽车都是以安全性第一位的，中国的红旗是世界上唯一的三个能制作出防弹车的汽车品牌之一。

安全性第一这个是无可厚非的，毕竟是国家领导人乘坐的车，必须要防弹，稳定，其次才是舒适度，动力等。这个理念一直贯穿于红旗这个品牌的所有产品。比如，目前红旗旗下最亲民的一款B级车红旗H5来说，虽然售价仅14.98万-19.58万元，不包含优惠，但仍采用的是航天军工级别的钢材，把安全性做到了其他车企做不到的地步。接下来就是红旗汽车的几个案例。

小科普：日系车车身钢框普遍采用的是最大屈服强度基本为570MPa的钢材，而大多数欧美车系在此部位普遍使用了屈服强度超过1000MPa的钢材，而从红旗内部生产人员的口中得知，红旗汽车车身框架采用的航天钢材的屈服强度达到了可怕的1500MPa，而关键的A，B柱采用了更高强度的钢材！

1. 电线杆撞断，水箱发动机无任何影响

车主开车在郊区兜风，他的妻子刚拿到驾照不久，想要试试，可是她刚坐上驾驶座不久就出事了。前方一辆车子开着远光灯速度很快的驶来，妻子因为眼睛被照的睁不开，情急之下油门当了刹车，直接冲出了路旁，最后撞到了路旁的电线杆上才停下来。事故定损人员说了句“这车真结实，只需要换保险杠，引擎盖钣金一下就行。”

2. 新车司机未开多远，就与一货车相撞

通过事故的现场中，我们可以看到红旗H5的右侧前脸严重受损，机盖变形，零件散落在地，右后视镜几乎折断，但A柱几乎不变形，可以看到副驾驶位置上的安全气囊已经打开。

3. 红旗H5与本田CRV

云南一家建筑工地路边，一辆红旗汽车和一辆本田汽车相撞，同样的45°偏斜碰撞，在SUV碰撞梁高于轿车的前提下，硬是被红旗撞了凹进去，然而红旗只需要换一下前保险杆，而旁边的那台本田雅阁则需要更换保险杠，前碰撞梁，水箱。这个消息被当地村民传为笑柄。

4. 40多米的悬崖翻滚落地，车主笑着出来

贵州山路崎岖，一红旗车车主开的过快，方向打晚了，从40多米的悬崖滚了下去，只知道村民来的时候，车主已经从车里爬了出来，笑着给保险公司警察打电话，车辆A、B、C柱完全没有变形，车辆气囊、气帘全部打开，完全保证了车主的安全！

只能说，红旗汽车的安全性无可比拟，有一位网友评论，红旗是世界上安全系数最高的车，还有人评论，红旗和坦克一样结实，红旗的安全性已经不能用语言表达了，只望红旗能够保持安全性这个优良传统，继续走群众路线，给我们国人带来更优秀，更实用的汽车！！