大众在中国，知名度最高的莫过于Santana 与Jetta 二种车系了。不过时代变迁，Santana、Jetta 这二个原本不属于相同级距的车型，在2012 年之后就变成双生车型。

七年后，Volkswagen 着眼于在一线都市以外有许多二三线都市或者乡下地区拥有汽车的比例不高，决定以一汽大众捷达的名号，将其独立出来转型成针对中国年轻客户的新品牌「捷达JETTA 」！原一汽大众捷达就成为其首款新车之一，未来捷达品牌还会推出两款SUV车型，目标是针对首次购车或是共享汽车等市场。

Volkswagen去年在中国的销量下降了约2％，但中国仍然是其最大的单一市场，而且还有成长的空间。由于Jetta对于中国消费者来说，就如同beetle在欧洲市场的地位一样，因此这次将捷达Jetta升级成一个品牌，将有助于在二三线城市推广，让新品牌站稳脚跟。至于全新厂徽则是以Jetta ”首字母“J”与Volkswagen经典“V”型组合而成，定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。

捷达品牌2019年内将推出3款车型，首款新车VS5 将作为第一款产品于6月量产并在今年9月上市，另外两款车型为一款SUV和一款轿车，车名为VA3和VS7，上述车型都会在今年的上海车展上发布。而这次首批公布的官图其中一台就是VS5，定位在中型SUV，为Seat Ateca「大改」而成，车头设计采用了六边形水箱罩，中间导入多处镀铬装饰，而上缘与大灯组相连，形成了横向的Y字型设计，这个造型也和尾灯组相呼应。

而车侧线条就与Ateca 一模一样，所以也没什么好提的。至于车尾部分则将尾灯组进行大改造，采用Y字型的内部灯具，另外下保险杆也与前保险杆相呼应。其余内装、动力规格部分目前要等到上海车展之后才会公布。

至于房车部分相信大家应该不陌生，因为这个造型就与一般的一汽大众捷达一模一样，侧面线条基本相同，但车头整个改造成与VS5 类似的年轻造型，车尾相信也会进行类似的修改，因此与现行款捷达比受众群更低。

根据原厂表示，捷达品牌主要设定在年龄介于25岁至35岁的男性，以「德国工艺」与「满足客户期待」为主要卖点，他们希望藉由捷达品牌的车款，让首次购车的消费者能够拥有一款具备先进技术、高安全系数且可靠性极佳的车款。由于目前中国是Volkswagen 品牌最大的单一市场，占全球销售额50%，光是在中国市场就具备18.5%的市占率，而捷达品牌的推出不仅是为了强化竞争力，更希望能让整体市占冲上20% 以上。

而身为目前VAG集团唯一发布的一个全新乘用车品牌、同时作为一汽-大众的第三个品牌，未来旗下车型由一汽-大众负责生产，同时将成立建独立营销体系，2019年销售网络将超过200家销售。而日后依照全球消费者的喜好与需求，将可能输出到国外市场去，成为类似Dacia 的平价车型品牌。