各位车友都知道，丰田塞纳与丰田埃尔法是同平台打造的MPV车型，并且动力也是差不多的，但是两款车的待遇却相差甚远，丰田埃尔法在国内销量最好，每年的销量要远超原产国，尤其是在国内的香港，更是深受富豪们的喜欢，原本几十W的车，被加价几十W，最后落地过百W了，真是让人无法理解，而丰田塞纳同为中大型豪华MPV，各方面性能都很优秀，价格和RMB大约57W就能到手，并且还是中高配车型，而塞纳在北美地区销量是最好的，同样深受当地百姓的喜爱。

丰田塞纳它更省油，因为动力系统搭载的是一台3.5L六缸自然吸气发动机，最大能够输出惊人的300匹马力，最大扭矩为356牛米，变速箱好不好是直接影响油耗的，它的变速箱是丰田自家产的8速手自一体，有很多车友说，丰田用的是爱信精工变速箱，其实爱信是丰田旗下的。塞纳强劲的动力在同级别车型当中绝对占优势。

有的车友质疑，丰田大排量发动机怎么会省油呢？原因是虽然马力大，但是车身自重并没有SUV那么重，底盘的结构也是与SUV不同的，车头以及车身都采用了流线型设计，降低了风阻系数，从而达到了燃油经济性。

并且塞纳全系标配前驱两轮驱动，相比哪些底盘厚重，带有四驱系统的SUV以及越野车，油耗确实低了很多，官方给出的油耗是，百公里综合路况油耗11.8升。自然吸气发动机的特点就是比较平顺，这也是家庭用车的一个标准，动力输出不会太生猛，柔韧有力，绵绵不绝。

塞纳的车身尺寸长宽高分别是5085*1985*1795毫米，轴距为3030毫米。它的最小离地间隙是16.5厘米，座椅的布局也是宜商宜家的，采用了2+2+3的排列组合，第一排座椅采用了车友们所熟知的船长座椅，中间两个独立座椅舒适性不说，大家也知道的，第三排的乘坐空间稍微差了一些，因为座椅比较厚实，占据了车内空间。

平时第三排向前翻转，后备箱容积也是非常大的，很实用。加拿大版的塞纳真皮座椅是棕色的，座椅质地柔软，舒适性极佳，顶棚还配有DVD以及两个天窗，中排车门采用了两侧电动侧滑门设计，这样的配置在国外很受欢迎，但是在国内却被吐槽侧滑门就是面包车！

丰田埃尔法与塞纳的价格相差一半，就是说塞纳只卖埃尔法一半的价格，但是在国内的销量好像没有百万级别的埃尔法高，原因应该是两款车定位不同，埃尔法主打商业用途，而塞纳主打纯家用，塞纳的外观设计比较朴素，看着没有任何气势，不如别克GL8出行有面子，也比GL8贵将近一倍，如果塞纳以后国产的话，价格应给有所回落，那时候销量还能够增加数倍，因为它的耐用性非常好，就像汉兰达一样，几乎没有现车，即使不加价，想要得到它，也得苦等几个月，这就是丰田最大的魅力！