温馨提示：本文共1440字，12张图，阅读约需2分钟。

很少有汽车品牌像林肯这样，旗下车型人才济济。此前有领航员、飞行家，现在又多出了一个航海家，集齐了海陆空，很好奇接下来的林肯新车会用什么来命名。

言归正传，最近上市的这款林肯航海家其实是MKX的中期改款车型，也就是换了个新的名字，算是给2019年讨个好彩头。可是当39.88-52.88万元的售价公布之后，不少网友表示其定价过高，送它一首《凉凉》最合适不过，那么，我们就从购车者的角度来看看，这款车究竟值不值这个价。

不夸张，内饰简直老气横秋

首先在这个价位中，你能买到的车型真的是一抓一大把，像雷克萨斯NX、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、宝马X3……能挑到你手软，可能你对比了一大圈之后，或许自己都混乱了。论品牌，以上这些车每一台都可以碾压航海家，而航海家有什么呢，索性先看看被吐槽最多的内饰吧。

从它的车内，你能感觉到满满的福特风格，中控线条跟福特锐界非常相似，将美式粗狂发挥到了极致，这还不是重点，如果你能接受它那个老掉牙的中控台，其他的问题就都不是问题。说实话，这样的中控设计完全是十年前风格，怎么都不像一台豪华SUV该有的样子，除了平淡无味，还有一些老土的感觉，这让一些爱面子的消费者怎么想？

我甚至觉得连锐界的内饰都比它好看太多，而且价格也更低，林肯航海家完全没有达到这个价位该有的豪华感，如果你对比过奥迪Q5L和宝马X3，这种感觉会更加明显，在奥迪Q5L的车内，除了悬浮式中控屏和飞机档杆之外，层次分明的中控布局比航海家好看太多，而宝马X3的内饰也同样给人档次感，氛围营造上完胜航海家。不得不说，在BBA面前，航海家的内饰显然没有可比性，简直到了开除设计师，回炉重造的地步。

配置上，它比之前的MKX增加了不少功能，还增加了驾驶辅助系统和12.3寸的全液晶仪表，但是再看看对手，很多车型差不多也是这个水平，而全新宝马X3还实现了三屏互动，可以说，航海家的配置最多也只能算主流，跟对手相比并没有什么优势。

价格过于傲娇，谁买账？

而价格上它反而很自负，接近40万元的起步价，不仅直接跟BBA直接叫板，甚至连凯迪拉克都自叹不如。

就拿它的对手奥迪Q5L、宝马X3来说，全系都配备了四驱系统，奔驰GLC也不例外。再看看航海家，想买四驱版车型要上到46.88万元，这个价位以下都是两驱版本，比BBA还牛，把竞争力十足的凯迪拉克XT5看得是目瞪口呆，除了林肯，我敢说没有那个美系品牌会这么定价了，也难怪网友对林肯车型抱消极态度。

那么这款车究竟有何底气卖那么贵，在它为数不多的亮点中，动力算是最大看点了，搭载的2.7T双涡轮V6发动机在这个级别中，属于蝎子拉屎独一份，还重新进行了调校，并支持国六排放标准。这台发动机分高低功率两个版本，最大马力为329匹和322匹，即便是2.0T的动力也有224匹和235匹的最大马力，账面数据比BBA同级别车型的2.0T动力更高，算是扳回了一局。

但是别高兴太早，虽然这次的航海家还升级了变速箱换上了8AT，但之前MKX上标配的CCD连续可调阻尼悬挂系统只出现在它的顶配车型上，也给它留下了败笔，要知道，这项技术是林肯的看家本领，它对于提高车辆的舒适性有不少的帮助。

此外，换了名字之后，这款航海家的外形还是值得肯定的，前脸换上了星辉式前格栅后，也变得精致了许多，贯穿式的尾灯依然很主流，加上车身线条所展现出来的肌肉感，让我越发觉得，喜欢林肯的人多半是冲着外形去的，单就这个造型来说，在这个级别中完全不输给对手。

总结：

林肯的高冷早就有目共睹，一个在自家本土不温不火的汽车品牌，跑到中国来还妄想收一波智商税，除非它放下架子，否则想要走量注定不可能。航海家这款车虽然在MKX的基础上换了名字也改了外观，其它地方也做了小修小改，但在BBA面前竞争力明显不足，近40万元的入门价也足以消费者去投奔对手，就目前来看，这款车离降价促销已经不远了。