大众桑塔纳改款，EA211发动机，排量1.5升，动力不变隔音较好

关于桑塔纳的记忆很多小伙伴都是从出租车开始的，在我们还没有私家车的年代很多城市的出租车是桑塔纳，所以大家对于桑塔纳的车型有很多印象，其实很多人对这款车的性能还是很认同的，这款车与老款相比有着翻天覆地的变化。

1.车辆外观

虽然新款桑塔纳使用的是传统的大众套娃设计风格，但在这次改良中前脸部分还是有所变动的，前脸的小幅度改进让整车的协调性更佳，且起来不会太突兀，圆润感十足，由于之前新桑塔纳的车身线条很多，让人感觉很突兀，有些棱角的部分看着很奇怪。但改良之后车身看起来更为修长，由于车身的底盘使用的是平台底盘。车辆外形变化不仅在外观上，在车辆的轮胎上也有变化，15英寸的轮胎，论圈的样式也很好看，其实个人感觉车辆尾部设计也很漂亮，虽然没有使用现在较为流行的LED尾灯，但是夜间点亮整体的视觉感还是很不错的。

2.车辆内饰

这款车的布局还是很不错的，作为一款入门级别的小车，用料方面也很舍得，每个功能区都有着较为清晰的区域划分。这款车有着较为宽大的中控屏，操控感很是不错。其实大众在内饰方面的设置一直本着中规中矩的原则，虽然变化不是很大，但在整体感觉还是大气十足的。另外，车辆改良以后桌椅的位置好像重新布局了，所以后排的整体空间感更好了，若是体量不大的三人坐在后排基本很宽松，正常家用没有问题。

3.车辆动力

这台车使用的是大众EA211发动机，排量是1.5L。其实相较于之前的1.6L发动机，这款车辆的整体动力变化方面没有太大的影响，整体车辆动感还是很不错的，车辆使用的是日本爱信的六速自动变速器，换挡平顺。有的车主在试驾的时候说车辆急加速的时候，声音不是很难听，可以看出来这款车的发动机还算可以，虽然车辆底盘的调教偏硬，悬挂的支撑也很饱满，但是正常家庭使用还是足够的。

但是也有车主提出这款车的噪音依旧是硬伤，但个人感觉合资车这个价位整体的配置和性能还可以。

其实很多人吐槽这款车的噪音，但是个人感觉这款车的噪音处理还算可以，车辆行驶起来后噪音表现不是特别的明显，毕竟桑塔纳也是一个较大的合资厂商，整体的车辆质量还是能保证的，且这款车作为一款成熟车型，零部件各方面在替换和修理的时候价格不会太高，也应该也是很多小伙伴们喜欢的地方吧。