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国内的MPV市场最近比较热闹，

比亚迪宋MAX一家独大，畅销市场；

传祺GM6一月份上市，同月进入销量榜单第八名；

欧尚科尚，主打高端商旅MPV；

吉利嘉际积极备战，准备本月上市；

上月28日，上汽大通面向家用市场的MPV大通G50正式上市，将和上面的这几款车在市场一决胜负，今天我们就来对新人大通G50剖析一番。看看这款车的未来前景，以及它的低配车型值不值得买，哪款车是最值得推荐的配置等问题，下面先对它做一个基本的了解。

大通 G50

官方指导价：9.18-13.98万

定制版起始价格：8.68万

极客全配版本：15.68万

大通G50的外观设计还是比较年轻时尚的一类，对于MPV这一类型车来说显得很有活力，并不是一部看上去油腻的车型。精致感方面还是营造的十分到位的，对于年轻的一家之主来说，这个外观很受用。

车身侧面采取了悬浮式车顶的设计风格，显得车身比例很修长，身材尺寸上长宽高分别为4825×1825×1778mm，轴距为2800mm。后排配备了隐私玻璃，并采用传统侧开门的方式，更加符合家用MPV的定位。

尾部这里视觉的重心会偏高，比较刻板方正，一条镀铬装饰条贯穿尾灯，下方还有英文标识，比较像现在SUV的设计手法。相比前脸给人的深刻印象，尾部的造型会略显平淡，不过整体设计还是比较符合国内消费者审美的。

大通G50的内饰设计还是比较家用化的，和同家族的SUV D90的风格会很相似，一样的设计语言，大屏的加入也是现在消费者喜闻乐见的配置。座椅布局提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2和2+3+3的五种布局方式。

动力方面，G50共有两种动力总成，手动挡车型为1.3T发动机，最大功率150马力，最大峰值扭矩为220N·m；自动挡车型为1.5T发动机，最大功率162马力，最大峰值扭矩为250N·m，为7速双离合变速箱。

看配置，说低配

接下来我们首先分析一下大通G50的低配车型，一直以来大通品牌对于个性化定制充满热情的，所以在G50身上，8.68万的定制版就是为消费者进行定制备下的，那么低配版车型更倾向于售价9.18万的1.3T手动精英版。

先看一下这款车的亮点配置：

全系安全配置（气囊）同步标配；

无钥匙进入/启动、手机互联/映射功能、倒车视频；

自动空调、后排独立空调/出风口、车内空气调节/花粉过滤。

同样是先从外观说起，低配车型的大灯为全系车型唯一的传统卤素大灯，且不具备自动大灯，不过有安慰奖LED日间行车灯。此外最低配的G50轮胎使用了16寸的小脚，包括自动挡低配车型也是此配置，其余车型轮胎尺寸为17寸。

接着是内部，多功能方向盘是必须具备的，只是低配车型不是皮质的；大屏没有缺失，只是手动挡和自动挡低配的屏幕尺寸缩水为8英寸，其余为12.3英寸，可以理解；那么车联网GPS导航和手机无线也是这两款车不具备的，无关痛痒的配置。

其余的配置方面，扬声器的数量手自两低配车型缩减为4-5个，驻车雷达只有前雷达，全景摄像头两款车均不具备，定速巡航这个可以有。手动挡车型为手刹，自动挡车型为电子驻车的方式。

便利性方面，主/副驾驶电动调节、后视镜电动折叠、全车一键升降是手自低配车型不具备的，后视镜电动调节和加热都具备。舒适性上，两款低配车型后排隐私玻璃没有，最低配天窗也是没有的，仿皮座椅倒是可以给。

最后的安全性上，G50还是比较实惠，均是全系标配的；高级货上如并线辅助、车道偏离预警和主动安全系统则留给了高配车型，这点都可以理解。

对比了一下配置，最低配9.18万的1.3T手动精英版还是比较实惠的，而和自动低配10.98万的1.5T自动精英型两车配置相同点很多，低配车型的干货也不少，对于预算有限的消费者还是可以考虑的。那么想再奢侈一点，这里推荐售价12.38万的1.5T自动豪华版，相比自动挡低配高出1.4万，多出来了全景天窗、全景摄像头、手机无线充电、后排隐私玻璃等。

总结时刻

文章开头我们列举了不少大通G50的对手，这些对手一直都是自主品牌中有人群流量的品牌，大通品牌相比之下就有些低调了。今年又是国产MPV集中火力的一年，大通G50有着比大多对手更实惠的配置，但是仍需用后期的优惠多吸引消费者才能在这轮对决中获胜，对它有兴趣的朋友们也不妨多等一等市场优惠。