【2019底特律车展】感官炸裂新体验，Ford Shelby GT500 挟超过七百马现身！

要说足以代表美式自由主义最道地的车款，相信没人敢说Ford Mustang不是！此次底特律车展，原厂正式发表终极性能款－Shelby GT500，除排气量一举扩增至5.2升且外挂机械增压，独特的高频嘶吼更首搭双离合器变速箱等多处进化，呈献一款感官炸裂的道路机械！

一如Dodge Challenger Hellcat与Chevrolet Camaro ZL1位列车系旗舰等级，Ford Shelby GT500以Mustang 5.0 GT为基础、由Ford Performance部门精心调教而成，手工组装的铝合金V8动力核心将排气量扩增至5.2升，机体使用强化缸套、铝合金汽缸盖、锻造连杆，并且加装进气量高达2.65升的机械增压器，将最大马力一举压榨超过700hp！同时为避免激烈操驾下的动力损耗，原厂则为Shelby GT500强化油底壳、加入主动式机油档板锁定油位高度、精进润滑及冷却效率等措施！

为对应强化的马力输出，Shelby GT500除了配置碳纤维制传动轴，Ford Performance 也一改传统、使用该级距首见的TREMEC 7 速双离合器自手排变速箱，并且汲取自当家旗舰Ford GT 的调教经验，使档位变换只需不到0.1 秒即可完成，同时提供一般、湿滑路面、运动、直线加速、赛道等驾驶模式切换，静止加速至96km/h ( 60mph ) 只消3.5秒，挑战1 /4哩加速更是不用11 秒。手排版本目前据闻原厂正在评估，只要乡民集气便可能列入选配清单。

除了引擎效能及其传输机构的强化，Ford Performance 为Shelby GT500 搭载新一代主动式MagneRide 电磁阻尼悬吊系统，使用更轻的弹簧和新的电子转向系统，煞车系统也换上Brembo 六活塞卡钳和较GT350车型提升20% 面积的420mm 双片式碟盘，搭配特制的20吋前后配碳纤维制轮圈（20x11吋/ 20x11.5吋）和Michelin Pilot Sport Cup 2胎款，大幅减轻簧下重量。

外观上，以战斗机为设计灵感的Shelby GT500，具吞噬路面的气息使用大量碳纤维空力套件，而前脸硕大的进气口搭配多达6 具冷却器，不仅面积较GT350 车型提升一倍以上、冷却效率也强化了50%，引擎盖中央、附集水槽的进气格栅也改为铝制可拆卸式设计，除了同样也有效提升冷却效果外，也同时具备更佳的空气下压力。车尾则使用源自Mustang GT4 厂车的可调式尾翼。

内装部分则拆除后排座椅，双前座改采Recaro黑白双色赛车椅，以及大量皮革、麂皮包覆的方向盘和门边饰板，中控台则使用碳纤维花纹来营造热血的驾驭氛围；当然，为满足声光效果，Shelby GT500也配置Ford最新的8吋SYNC 3中央资讯娱乐系统、12具扬声器B&O环绕音响系统和12吋全彩数位仪表。

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